Die Meuterei auf dem Kopfgeld

Die Meuterei auf der Kopfgeld war eine Meuterei an Bord des britischen Schiffs HMS der Royal Navy Kopfgeld am 28. April 1789. Die Meuterei wurde von Fletcher Christian gegen ihren Kapitän geführt, Leutnant William Bligh. Berichten zufolge waren die Seeleute von dem "idyllischen" Leben und den sexuellen Möglichkeiten auf der pazifischen Insel Tahiti angezogen. Es wurde auch argumentiert, dass sie durch Blighs angeblich harte Behandlung motiviert waren. Achtzehn Meuterer setzten Bligh in einem kleinen Boot über Wasser, achtzehn der zweiundzwanzig Besatzungsmitglieder, die ihm treu ergeben waren. Um Entdeckung zu vermeiden und Desertion zu verhindern, ließen sich die Meuterer auf Pitcairn Island oder auf Tahiti nieder und verbrannten die Kopfgeld vor Pitcairn. Die Meuterer, die Lt Bligh drehen, und einige der Offiziere und Besatzungsmitglieder entfernen sich von der Schiffsprämie Seiner Majestät. Von Robert Dodd In einer außergewöhnlichen Seemannsleistung navigierte Bligh auf einer 47-tägigen Reise nach Timor in Niederländisch-Ostindien, die mit einem Quadranten und einer Taschenuhr ausgestattet war und weder Karten noch Kompass enthielt, über den 7 m langen offenen Start. Er notierte die Entfernung als 3.718 Seemeilen (6.710 km). Anschließend kehrte er nach Großbritannien zurück und meldete die Meuterei am 15. März 1790, zwei Jahre und elf Wochen nach seiner ursprünglichen Abreise, der Admiralität. Die britische Regierung entsandte HMS Pandora die Meuterer zu fangen, und Pandora erreichte Tahiti am 23. März 1791. Vier der Männer aus der Kopfgeld kam bald nach seiner Ankunft an Bord und zehn weitere wurden innerhalb weniger Wochen festgenommen. Diese vierzehn wurden in einer provisorischen Zelle eingesperrt Pandora 's Deck. Pandora lief am 29. August 1791 auf einem Teil des Great Barrier Reef auf Grund, wobei 31 der Besatzung und vier der Gefangenen verloren gingen. Die überlebenden zehn Gefangenen wurden schließlich nach England zurückgeführt und vor ein Marinegericht gestellt, wo drei gehängt, vier freigesprochen und drei begnadigt wurden. Nachkommen einiger Meuterer und Tahitianer leben noch immer auf Pitcairn. An die Meuterei wurde in Büchern, Filmen und Liedern gedacht. Illustratrion aus "Meuterer der Prämie" von Jules Verne, Illustration von Leon Bennett. Schiff seiner Majestät (HMS) Kopfgeld begann ihre Karriere als CollierBethia, ein kleines Schiff, das 1784 auf der Blaydes-Werft in Hull gebaut wurde. Am 26. Mai 1787 (JJ Colledge / D Lyon sagen 23. Mai) wurde sie von der Royal Navy für 2.600 Pfund gekauft, umgerüstet und umbenannt Kopfgeld. Bligh wurde zum kommandierenden Leutnant von ernannt Kopfgeld am 16. August 1787, im Alter von 32 Jahren, nach einer Karriere, die eine Tour als Segelmeister von James Cooks HMS beinhaltete Auflösung während Cooks dritter und letzter Reise (1776–79). Die Royal Navy kaufte das Schiff für eine einzige Mission zur Unterstützung eines Experiments: Sie sollte nach Tahiti reisen, Brotfruchtpflanzen einsammeln und sie nach Westindien transportieren, in der Hoffnung, dass sie dort gut wachsen und eine billige Nahrungsquelle werden würden Sklaven. Das Experiment, das durch einen von der Royal Society angebotenen Preis gefördert wurde, wurde von Sir Joseph Banks vorgeschlagen, der Bligh als Kommandeur empfahl, wobei Banks zu dieser Zeit der inoffizielle Direktor von Kew Gardens war. Zeichnung von Brotfrüchten von John Frederick Miller, 1759-1796 Im Juni 1787 Kopfgeld wurde in Deptford umgerüstet. Die große Kapitänskajüte wurde umgebaut, um die Topfbrotfruchtpflanzen aufzunehmen, und am Oberdeck wurden verglaste Fenster angebracht, während auf dem Boden eine Bleifutter angebracht wurde, um das zur Fütterung der Pflanzen verwendete Abflusswasser aufzufangen und wiederzuverwenden. Bligh war in einer kleinen engen Kabine neben Besatzung und Offizieren untergebracht. Am 23. Dezember 1787 Kopfgeld segelte von Spithead nach Tahiti mit einer Besatzung von 46 Offizieren und Männern. Einen ganzen Monat lang versuchte sie, Kap Hoorn zu umrunden, doch das widrige Wetter blockierte sie. Bligh befahl ihr, sich umzudrehen, und ging nach Osten, umrundete das Kap der Guten Hoffnung und überquerte die Breite des Indischen Ozeans. Während der Hinreise stufte Bligh den Segelmeister des Schiffes, John Fryer, herab und ersetzte ihn durch Fletcher Christian. Diese Handlung beschädigte die Beziehung zwischen Bligh und Fryer ernsthaft, und Fryer behauptete später, Blighs Handlung sei ganz persönlich. Kopfgeld erreichte Tahiti am 26. Oktober 1788 nach zehn Monaten auf See. Bligh und seine Crew verbrachten fünf Monate auf Tahiti, damals "Otaheite" genannt, und sammelten und bereiteten insgesamt 1.015 Brotfruchtpflanzen vor. Die fünfmonatige Pause war ungeplant, damit die Anlagen den Entwicklungspunkt erreichen konnten, an dem sie sicher per Schiff transportiert werden konnten. Bligh erlaubte der Besatzung, an Land zu leben und sich um die eingetopften Brotfruchtpflanzen zu kümmern, und sie wurden mit den Bräuchen und der Kultur der Tahitianer sozialisiert. Viele der Seeleute und einige der "jungen Herren" ließen sich auf einheimische Weise tätowieren. Master's Mate und stellvertretender Leutnant Fletcher Christian heiratete Maimiti, eine Tahitianerin. Andere Warrant Officers und Seeleute der Kopfgeld sollen auch "Verbindungen" zu einheimischen Frauen hergestellt haben. Bligh war nicht überrascht von der Reaktion seiner Crew auf die Tahitianer. Er zeichnete seine Analyse auf:
Die Frauen sind gutaussehend ... und haben genügend Zartheit, um sie zu bewundern und zu lieben - Die Häuptlinge haben unser Volk so gemocht, dass sie ihren Aufenthalt unter ihnen eher gefördert haben als sonst und sogar große Besitztümer versprochen haben. Unter diesen und vielen anderen damit verbundenen Umständen ist es daher nicht verwunderlich, dass eine Gruppe von Seeleuten, die von Offizieren geführt werden und keine Verbindungen haben, von solch mächtigen Anreizen regiert werden sollte, um sich darauf einzulassen inmitten des Überflusses auf der schönsten Insel der Welt, wo sie keine Arbeit brauchen und wo die Verlockungen der Zerstreuung mehr als gleich sind mit allem, was man sich vorstellen kann.
Eine Erzählung über die Meuterei usw.von Lieut. W. Bligh, 1790, p. 9.
Trotz der entspannten Atmosphäre verschlechterten sich die Beziehungen zwischen Bligh und seinen Männern und insbesondere zwischen Bligh und Christian weiter. Christian wurde routinemäßig vom Kapitän - oft vor der Besatzung und den einheimischen Tahitianern - wegen realer oder eingebildeter Schlaffheit gedemütigt, während schwere Strafen an Männer verhängt wurden, deren Nachlässigkeit zum Verlust oder Diebstahl von Ausrüstung geführt hatte die Hinreise wurde nun zu einem alltäglichen Ereignis; Infolgedessen verließen die Besatzungsmitglieder Millward, Muspratt und Churchill das Schiff. Sie wurden schnell zurückerobert, und eine Suche nach ihren Habseligkeiten ergab eine Liste von Namen, die die von Christian und Heywood enthielten. Bligh konfrontierte das Paar und beschuldigte sie der Mitschuld an der Desertionshandlung, die sie energisch bestritten; Ohne weitere Bestätigung konnte Bligh nicht gegen sie vorgehen. Als der Abreisetermin näher rückte, wurden Blighs Ausbrüche gegen seine Offiziere häufiger. Ein Zeuge berichtete: "Was auch immer ein Fehler war, Herr Christian war sicher, die Hauptlast zu tragen." Die Spannungen unter den Männern nahmen zu, die vor einer langen und gefährlichen Reise standen, die sie durch die unbekannte Endeavour-Straße führen würde, gefolgt von vielen Monaten harten Segelns. Bligh war ungeduldig, weg zu sein, aber in Houghs Worten "ahnte er nicht, wie sein Unternehmen auf die Schwere und Sparsamkeit des Lebens auf See reagieren würde ... nach fünf zersplitterten, hedonistischen Monaten auf Tahiti". Am 5. April Kopfgeld Schließlich wog der Anker und machte sich mit seiner Brotfruchtladung auf den Weg zum offenen Meer. Am 28. April, 23 Tage und 1.300 Meilen westlich von Tahiti in der Nähe von Tonga, brach Meuterei aus. Nach allen Berichten betraten Fletcher Christian und einige seiner Anhänger Blighs Kabine, die er immer unverschlossen ließ, weckte ihn und schob ihn nur mit seinem Nachthemd an Deck, wo er von Christian mit einem Bajonett bewacht wurde. Wenn Bligh Christian bat, vernünftig zu sein, antwortete Christian nur: "Ich bin in der Hölle, ich bin in der Hölle!" Trotz starker Worte und Drohungen, die auf beiden Seiten zu hören waren, wurde das Schiff von keinem der Loyalisten außer Bligh selbst blutleer und anscheinend ohne Kampf genommen. Von den 42 Männern an Bord, abgesehen von Bligh und Christian, schlossen sich 18 der Meuterei an, zwei waren passiv und 22 blieben Bligh treu. Die Meuterer befahlen Bligh, dem Schiffsführer, zwei Midshipmen, dem Kameraden des Chirurgen (Ledward) und dem Schiffsangestellten Kopfgeldstarten. Mehrere weitere Männer schlossen sich freiwillig Bligh an, anstatt an Bord zu bleiben, da sie wussten, dass diejenigen, die an Bord blieben, in Betracht gezogen werden würden de jure Meuterer unter der Artikel des Krieges. blighInsgesamt waren 18 der treuen Besatzung mit Bligh am Start; 4 weitere Loyalisten mussten bei den 18 Meuterern und 2 passiven Besatzungsmitgliedern bleiben. Die Meuterei fand ungefähr 56 km von Tofua entfernt statt (Bligh buchstabierte es Tofoa). Bligh und seine Besatzung versuchten, hier zu landen (in einer Bucht, die sie später "Murderers 'Cove" nannten), um ihre mageren Vorräte zu erhöhen. Das einzige Opfer während dieser Reise war ein Besatzungsmitglied, John Norton, der von einigen Eingeborenen von zu Tode gesteinigt wurde Tofua. Bligh navigierte dann auf einer 47-tägigen Reise nach Timor in Niederländisch-Ostindien über den 7 m langen Start. Ausgestattet mit einem Quadranten und einer Taschenuhr und ohne Karten oder Kompass zeichnete er die Entfernung als 6.710 km (3.618 Seemeilen) auf. Er wurde von Kannibalen im heutigen Bligh Water auf Fidschi verfolgt und passierte dabei die Torres-Straße, um am 14. Juni in Kupang, Timor, zu landen. Kurz nachdem der Start Timor erreicht hatte, starb der Koch und Botaniker. Drei weitere Besatzungsmitglieder starben in den kommenden Monaten. Leutnant Bligh kehrte nach Großbritannien zurück und meldete die Meuterei am 15. März 1790, zwei Jahre und elf Wochen nach seiner Abreise aus England, der Admiralität. In der Zwischenzeit segelten die Meuterer zur Insel Tubuai, wo sie versuchten, sich niederzulassen. Nachdem sie drei Monate lang von den Eingeborenen der Insel angegriffen worden waren, kehrten sie nach Tahiti zurück. Zwölf der Meuterer und die vier Loyalisten, die Bligh nicht begleiten konnten, blieben dort und gingen das Risiko ein, dass die Royal Navy sie nicht finden und vor Gericht stellen würde. Zwei der Meuterer starben zwischen 1789 und 1790 auf Tahiti. Matthew Thompson erschoss Charles Churchill und wurde anschließend von Churchills tahitianischer Familie in einem Akt der Rache zu Tode gesteinigt. HMS Pandorawurde unter dem Kommando von Captain Edward Edwards am 7. November 1790 entsandt, um nach dem zu suchen Kopfgeld und die Meuterer. Pandora trug die doppelte Anzahl von normalen Kameraden, Unteroffizieren und Midshipmen, da erwartet wurde, dass die Statisten die bemannen würden Kopfgeld als es von den Meuterern gewonnen wurde. Pandora erreichte Tahiti am 23. März 1791. Vier der Männer aus der Kopfgeld kam an Bord Pandora Bald nach seiner Ankunft wurden innerhalb weniger Wochen zehn weitere festgenommen. Diese vierzehn, Meuterer und treue Besatzung, wurden in einer provisorischen Zelle eingesperrt Pandora 's Deck, das sie spöttisch "Pandora's Box" nannten. Am 8. Mai 1791 Pandora verließ Tahiti und verbrachte etwa drei Monate damit, Inseln westlich von Tahiti auf der Suche nach zu besuchen Kopfgeld und die verbleibenden Meuterer, ohne etwas anderes als Treibgut zu finden (einschließlich einiger Holme und eines Hofes auf Palmerston Island). Fahren Sie nach Westen durch die Torres-Straße. Pandora lief am 29. August 1791 auf einem Riff (Teil des Great Barrier Reef) auf Grund. Das Schiff sank am nächsten Morgen, und 31 der Besatzung und vier der Gefangenen (Skinner, Sumner, Stewart und Hillbrandt) gingen verloren. Die restlichen 89 der Schiffsgesellschaft und zehn Gefangene (im letzten Moment von William Moulter, einem Bootsmannskameraden auf der.) Aus ihrer Zelle entlassen Pandora) versammelten sich in vier kleinen Starts und segelten nach Timor, auf einer Reise ähnlich der von Bligh. Sie kamen am 16. September 1791 in Timor an. Nach ihrer Rückführung nach Großbritannien wurden die zehn überlebenden Gefangenen von einem Marinegericht vor Gericht gestellt. Während des Prozesses wurde großer Wert darauf gelegt, dass Männer in den kritischen Momenten der Meuterei Waffen in der Hand hatten, da nach den Artikeln des Krieges das Versäumnis, zu handeln, um eine Meuterei zu verhindern, nicht anders war als aktiv zu sein Meuterer. In dem Urteil vom 18. September 1792 wurden vier Männer freigesprochen, die Bligh als unschuldig bezeichnet hatte. Zwei wurden für schuldig befunden, aber begnadigt; einer davon war Peter Heywood, der später selbst zum Kapitän aufstieg; Der zweite war James Morrison, der auch seine Marinekarriere fortsetzte und auf See starb. Ein anderer wurde aus rechtlichen Gründen entlastet und später ebenfalls begnadigt. Die anderen drei Männer wurden verurteilt und an Bord der HMS gehängt Braunschweig am 29. Oktober 1792. In anderen Gerichtsverfahren wurden sowohl Bligh als auch Edwards wegen des Verlusts ihrer Schiffe vor ein Kriegsgericht gestellt (ein automatisches Verfahren nach britischem Seerecht, das keinen besonderen Schuldverdacht anzeigt). Beide wurden freigesprochen. Bligh nahm seine Marinekarriere wieder auf und erreichte den Rang eines Vizeadmirals. Seine Karriere war von einem weiteren Aufstand geprägt. Im Jahr 1808, als Bligh Gouverneur von New South Wales war, verhafteten ihn Truppen von New South Wales bei einem als Rum-Rebellion bekannten Vorfall. Eine Propagandakarikatur von Blighs Verhaftung in Sydney im Jahr 1808, in der Bligh als Feigling dargestellt wird Noch bevor Edwards von seiner Suche nach zurückgekehrt war Kopfgeld, HMSVorsehung und ihr zart Assistant begann am 3. August 1791 eine zweite Reise zum Sammeln von Brotfruchtbäumen. Diese Mission wurde erneut von Joseph Banks verfochten und erneut von Bligh befohlen, der nun vom Leutnant zum Kapitän befördert wurde. Auf dieser zweiten Reise sammelten sie erfolgreich 2.126 Brotfruchtpflanzen und Hunderte anderer botanischer Exemplare und lieferten sie nach Westindien. Die Sklaven auf Jamaika weigerten sich jedoch, die Brotfrucht zu essen, so dass der Hauptzweck der Expedition letztendlich ein Misserfolg war. Brotfrucht ist heute in Jamaika ein Grundnahrungsmittel. Bligh verließ Tahiti am 19. Juli 1792 und navigierte erneut erfolgreich durch die Torres-Straße. Unmittelbar nachdem Fletcher Christian im September 1789 sechzehn Männer in Tahiti an Land gesetzt hatte, segelten acht weitere Besatzungsmitglieder, sechs tahitianische Männer und 18 Frauen, eine davon mit einem Baby, in der Bounty in der Hoffnung, sich der Royal Navy zu entziehen. Laut einem Tagebuch von Edward Young, einem der Meuterer, waren alle bis auf drei der tahitianischen "Frauen, die nach Pitcairn gebracht wurden, entführt worden", als Christian ohne Vorwarnung in See stach, um die Frauen zu entführen. Die Meuterer passierten die Fidschi- und Cookinseln, befürchteten jedoch, dass sie dort gefunden würden. Am 15. Januar 1790 setzten sie ihre Suche nach einem sicheren Hafen fort und entdeckten Pitcairn Island wieder, das auf den Karten der Royal Navy verlegt worden war. Nachdem die Entscheidung getroffen worden war, sich auf Pitcairn niederzulassen, wurden Vieh und andere Vorräte aus dem Kopfgeld. Um die Entdeckung des Schiffes und eine mögliche Flucht zu verhindern, wurde das Schiff am 23. Januar 1790 in der heutigen Bounty Bay verbrannt. Einige ihrer Überreste, wie ihre Ballaststeine, sind in den Gewässern noch teilweise sichtbar. Ihr Ruder ist im Fidschi-Museum in Suva ausgestellt. Ein Anker der Kopfgeld wurde 1957 von Luis Marden in Bounty Bay geborgen. Die Gemeinde Pitcairn Island begann ihr Leben mit guten Aussichten. Es gab reichlich Essen, Wasser und Land für alle und das Klima war mild. Obwohl viele der Polynesier Heimweh hatten und die Briten wussten, dass sie für immer auf Pitcairn gestrandet waren, ließen sie sich ziemlich schnell auf Pitcairn nieder. Eine Reihe von Kindern wurde geboren. Zu der Zeit, als die Gemeinde auf Pitcairn zum ersten Mal von Außenstehenden besucht wurde, war John Adams "der einzige überlebende Meuterer".  Über die Rolle von Fletcher Christian, als die Meuterer auf Pitcairn Island gegründet wurden, ist wenig vereinbart. Adams behauptete, "Christian" sei immer fröhlich ", behauptete aber auch, Christian würde sich in einer Höhle" zurückziehen und brüten "und" durch viele grausame und unmenschliche Handlungen den Hass und die Abscheu seiner Gefährten auf sich gezogen ".  Adams behauptete verschiedentlich, Christian sei "bei einem einzigen Massaker auf der Insel etwa vier Jahre nach seiner Ankunft getötet worden" und Christian habe "Selbstmord begangen". An einem anderen Punkt behauptete Adams, die Meuterer hätten sich in Parteien aufgeteilt und "jede Gelegenheit auf beiden Seiten gesucht, sich gegenseitig zu töten". Während die Details inkonsistent waren, stimmte Adams normalerweise dem Tagebuch von Young zu: dass Christian als Ergebnis starb eines Massakers. "Das Massaker ... hatte in mehreren Wellen der Gewalt stattgefunden und war hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass die Engländer gekommen waren, um ihre [tahitianischen] Freunde als Sklaven zu betrachten." Die Frauen "gingen von einem" Ehemann "zum anderen, als Männer starben und sich das Kräfteverhältnis verschob", "rebellierten" schließlich auch. 1793 brach auf Pitcairn Island ein Konflikt zwischen den Meuterern und den tahitianischen Männern aus, die mit ihnen segelten. Fletcher Christian und vier der Meuterer (Jack Williams, Isaac Martin, John Mills und William Brown) wurden von den Tahitianern getötet. Alle sechs tahitianischen Männer wurden während der Kämpfe getötet, einige von den Witwen der ermordeten Meuterer und andere von einander. Fletcher Christian wurde von Maimiti und ihrem Sohn Thursday October Christian (manchmal auch "Friday October Christian" genannt) überlebt. Es gab weiterhin Gerüchte, dass Christian die Insel verlassen und nach England zurückkehren würde. Es gibt andere Berichte, dass Christian tatsächlich Selbstmord begangen hat. Von den tahitianischen Frauen starb eine früh bei einem Sturz, als sie Eier von einer Klippe und eine andere an einer Atemwegserkrankung sammelte (was die Einnahme der Gemahlinnen der tahitianischen Männer beschleunigte). Christians Tod verursachte ein Führungsvakuum auf der Insel. Zwei der vier überlebenden Meuterer, Ned Young und John Adams (auch bekannt als Alexander Smith), übernahmen die Führung, und es folgte ein gewisser Frieden, bis William McCoy ein Destillierapparat schuf und begann, ein alkoholisches Getränk aus einer einheimischen Pflanze zu brauen. Die Meuterer begannen übermäßig zu trinken und machten den Frauen das Leben schwer. Die Frauen empörten sich mehrmals - wobei die Männer ständig "Begnadigungen gewährten" (jedes Mal drohten sie, die Anführer der nächsten Revolte hinzurichten) - und einige der Frauen versuchten, die Insel auf einem provisorischen Floß zu verlassen; es überschwemmte in der "Bucht". Das Leben in Pitcairn ging so weiter bis zum Tod von McCoy und Quintal und der Zerstörung der Stille. William McCoy starb nach einem betrunkenen Sturz. Matthew Quintal wurde anschließend von John Adams und Ned Young getötet, nachdem er gedroht hatte, alle zu töten. Schließlich versöhnten sich John Adams und Ned Young mit den Frauen und die Gemeinschaft begann zu gedeihen. Ned Young erlag 1800 Asthma, dem ersten Mann, der an natürlichen Ursachen starb. Nach Youngs Tod im Jahr 1800 wurde Adams der Anführer der Gemeinde und übernahm die Verantwortung für die Ausbildung ihrer Mitglieder. Adams hielt regelmäßig Sonntagsgottesdienste ab und unterrichtete die Siedlung in christlicher Religion. Seine Sanftmut und Toleranz ermöglichten es der kleinen Gemeinde, zu gedeihen, und auf Pitcairn Island wurde der Frieden wiederhergestellt. Die Bevölkerung bestand aus einem Mann, neun tahitianischen Frauen und Dutzenden von Kindern. Die Inselbewohner berichteten, dass erst am 27. Dezember 1795 das erste Schiff nach dem Kopfgeld wurde von der Insel aus gesehen, aber da sie sich dem Land nicht näherte, konnten sie nicht erkennen, zu welcher Nation sie gehörte. Eine Sekunde erschien irgendwann im Jahr 1801, versuchte aber nicht, mit ihnen zu kommunizieren. Ein dritter kam nahe genug heran, um ihre Behausungen zu sehen, wagte es jedoch nicht, ein Boot an Land zu schicken. Das amerikanische Handelsschiff TopasUnter dem Kommando von Mayhew Folger war er der erste, der die Insel besuchte und mit den Einwohnern kommunizierte, als die Besatzung im Februar 1808 10 Stunden in Pitcairn verbrachte. Ein Bericht über Folgers Fund wurde an die Admiralität weitergeleitet - in der die Entdeckung und die Position erwähnt wurden von der Insel bei 25 ° 2 'südlicher Breite und 130 ° westlicher Länge; Diese Wiederentdeckung war Sir Thomas Staines jedoch nicht bekannt, der eine Flottille der Royal Navy mit zwei Schiffen (HMS) befehligte Brite und HMS Tajo), die die Insel am 17. September 1814 bei 25 ° 4 'S. (durch Meridianbeobachtung) fand. Staines schickte eine Gruppe an Land und schrieb einen detaillierten Bericht für die Admiralität.  Im November 2009 wurde ein Logbuch von Midshipman J. B. Hoodthorp von HMS geführt Brite Der erste Kontakt mit den Meuterern wurde von Cheffins Auktionshaus in Cambridge für über 40.000 Pfund versteigert. Im Jahr 1808, als die Topas erreichte Pitcairn Island, nur John Adams, neun Frauen und einige Kinder lebten noch. Im Jahr 1825 wurde Adams Amnestie für seine Meuterei gewährt; Pitcairns Hauptstadt Adamstown ist nach ihm benannt. Am 30. November 1838 wurden die Pitcairn-Inseln (zu denen die unbewohnten Inseln Henderson, Ducie und Oeno gehören) in das britische Empire eingegliedert. 1856 gewährte die britische Regierung den Pitcairners Norfolk Island zur Besiedlung, da das Bevölkerungswachstum ihre ursprüngliche Zuflucht unbewohnbar machte. Die Pitcairn-Inseln sind ein britisches Überseegebiet mit etwa 48 Einwohnern. Der Kopfgeldtag wird am 23. Januar von den Pitcairn-Inselbewohnern zum Gedenken an die Verbrennung von 1790 gefeiert Kopfgeldund am 8. Juni als Nationalfeiertag auf Norfolk Island zum Gedenken an die Ankunft von Siedlern von Pitcairn Island im Jahr 1856. Die Einzelheiten der Reise der HMAV Bounty sind sehr gut dokumentiert, was zum großen Teil auf die Bemühungen von William Bligh zurückzuführen ist, vor, während und nach der eigentlichen Meuterei ein genaues Protokoll zu führen. Die Besatzungsliste der Bounty ist ebenfalls gut dokumentiert, bis hin zu den Namen aller an Bord befindlichen Seeleute, was größere Schiffe im Bewertungssystem aufgrund von Besatzungen zu Hunderten nur gelegentlich konnten, während die Bounty weniger als fünfzig Mitarbeiter beförderte.

Seite eins von Blighs Meutererliste - beginnend mit Fletcher Christian. In der Royal Navy des 18. Jahrhunderts wurde Rang und Position an Bord von Schiffen durch eine Mischung aus zwei Hierarchien, einer offiziellen Ranghierarchie (Unteroffiziere, Befehlshaber, Unteroffiziere und Seeleute) und einer konventionell anerkannten sozialen Kluft zwischen Herren und Nicht-Herren definiert Herren. Uniformen der Royal Navy wurden oft verwendet, um Rang und Position an Bord von Schiffen zu kennzeichnen. Aufgrund der langen und isolierten Reise der Bounty wurden an Bord des Schiffes jedoch nicht täglich Uniformen getragen, während das Schiff unterwegs war. An der Spitze der offiziellen Ranghierarchie standen die beauftragten Offiziere - auf einem größeren Kriegsschiff gehörten zu den beauftragten Offizieren der Kapitän, mehrere Leutnants, die Wachen befehligten, und die Offiziere, die die Royal Marines an Bord des Schiffes befehligten. Das KopfgeldEr trug jedoch keine Marinesoldaten und keine anderen beauftragten Offiziere als Leutnant Bligh selbst, der als Kapitän und Kommandeur des Schiffes diente. Da er praktisch der Kapitän war, besetzte er eine private Kabine. Als nächstes kamen unter den beauftragten Offizieren die Warrant Officers, wie der Segelmeister, der Chirurg, der Bootsmann, der Purser und der Schütze, die ebenso als qualifizierte Handwerker wie als Herren angesehen wurden. Als leitender Warrant Officer hatten der Segelmeister und seine Kameraden das Recht, mit den Leutnants im Krankenzimmer anzulegen (obwohl es in diesem Fall dort keine Leutnants gab); andere Warrant Officers legten im Waffenraum an. Wie beauftragte Offiziere hatten Warrant Officers das Recht auf Zugang zum Achterdeck und waren immun gegen Bestrafung durch Auspeitschen. Sie hielten ihre Haftbefehle direkt von der Marine, und der Kapitän konnte ihren Rang nicht ändern. Katholiken durften als Befehlshaber dienen, nicht jedoch als Unteroffiziere. Unter den Warrant Officers befanden sich die Unteroffiziere. Zu den Unteroffizieren gehörten zwei getrennte Gruppen: junge Herren, die sich zu künftigen Unteroffizieren ausbilden ließen und häufig als Midshipmen oder Master's Mates dienten, und Handwerker, die als qualifizierte Assistenten der Warrant Officers arbeiteten. Obwohl die jungen Herren technisch gesehen Ratings waren und einen Rang unter den Warrant Officers hatten, die dem Kapitän ausgeliefert waren, galten sie als aufstrebende zukünftige Unteroffiziere als sozial überlegen und erhielten häufig eine Wache (mit Autorität über einige Warrant Officers) oder ein kleines Kommando. Am Ende des hierarchischen Baumes befanden sich schließlich die Seeleute, die in fähige Seeleute und gewöhnliche Seeleute unterteilt waren. An Bord einiger Schiffe gab es eine noch niedrigere Klasse namens Landsman, die Seeleute in Ausbildung waren und nur sehr wenig oder gar keine Marinekenntnisse hatten. An Bord der KopfgeldAufgrund der langen und ziemlich wichtigen Mission des Schiffes waren die einzigen Seeleute, die in die Besatzung aufgenommen wurden, fähige Seeleute - das Schiff beförderte keine gewöhnlichen Seeleute oder Landsleute. Beachten Sie jedoch, dass die jungen Herren in den Schiffsbüchern möglicherweise auch als Seeleute und nicht als Midshipmen eingestuft werden. obwohl sie immer noch als soziale Vorgesetzte der Seeleute, Unteroffiziere (mit Ausnahme anderer junger Herren) und der meisten Warrant Officers angesehen wurden und die Autorität über sie erhalten konnten. Unmittelbar nach der Meuterei schlossen sich alle bis auf vier loyalen Besatzungsmitglieder Captain Bligh im langen Boot für die Reise nach Timor an und schafften es schließlich sicher nach England zurück, sofern in der folgenden Tabelle nichts anderes angegeben ist. Vier wurden gegen ihren Willen am festgenommen Kopfgeld für ihre benötigten Fähigkeiten und für Platzmangel auf dem langen Boot. Die Meuterer kehrten zunächst nach Tahiti zurück, wo die meisten Überlebenden später von den USA gefangen genommen wurden Pandora und zur Verhandlung nach England gebracht. Neun Meuterer setzten ihre Flucht vor dem Gesetz fort und ließen sich schließlich auf Pitcairn Island nieder, wo alle bis auf einen starben, bevor ihr Schicksal der Außenwelt bekannt wurde. Diese Nachbildung der HMS Bounty wurde für den Film The Bounty von 1977 erstellt. Longshots dieses Schiffs auf See wurden 1995 in der Filmversion von Persuasion verwendet. Es ist jetzt ein touristischer Hot Spot in Hong Kong. Im Jahr 1811, Mary Russell Mitford erinnerte an die Meuterei am Kopfgeld mit ihrem Gedicht, Christina, die Magd der Südsee. Im April 2010, 221 Jahre nach der ursprünglichen Reise, stellte eine Besatzung die epische Reise von Kapitän William Bligh nach der Meuterei auf der Kopfgeld wurde in tonganischen Gewässern treiben gelassen. Die Expedition verzichtete auf den Einsatz moderner Technologien wie Kompasse und Toilettenpapier und traf nur die gleichen Vorkehrungen wie an Bord des ursprünglichen Schiffes. Die Expedition dauerte 48 Tage - einen Tag länger als die ursprüngliche Reise - und wurde vom australischen Abenteurer Don McIntyre an Bord des Segelschiffs der USA geführt Talisker Bounty.
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