Le Cobb: Lyme Regis

Il y avait trop de vent pour rendre la partie haute du nouveau Cobb agréable pour les dames, et elles acceptèrent de descendre les marches vers le bas, et toutes se contentèrent de passer tranquillement et prudemment sur la pente raide, à l'exception de Louisa; elle doit être descendue par le capitaine Wentworth. Dans toutes leurs promenades, il avait dû la sauter des montants; la sensation lui était délicieuse. La dureté du pavé pour ses pieds le rendait moins disposé à l'occasion présente; il l'a fait, cependant. Elle était en sécurité, et instantanément, pour montrer son plaisir, elle a gravi les marches pour être redescendue. Il la déconseilla, trouva le pot trop grand; mais non, il a raisonné et a parlé en vain, elle a souri et a dit: «Je suis déterminée à le faire:» il étendit les mains; elle était trop précipitée d'une demi-seconde, elle est tombée sur le trottoir du Lower Cobb, et a été reprise sans vie! Persuasion, Chapitre 12

lyme regis

Lyme Regis est une ville côtière du West Dorset, en Angleterre, située à 25 miles à l'ouest de Dorchester et à 25 miles (40 km) à l'est d'Exeter. La ville se trouve dans la baie de Lyme, sur la côte de la Manche à la frontière Dorset-Devon. Elle est surnommée «La Perle du Dorset». La ville est connue pour les fossiles trouvés dans les falaises et les plages, qui font partie de la côte du patrimoine - connue commercialement sous le nom de côte jurassique - un site du patrimoine mondial. Jane Austen a visité Lyme Regis trois fois en 1803 et 1804, y séjournant plusieurs semaines à l'été 1804. Les événements dramatiques de Persuasion a conduit à un afflux de fans dans la ville: le poète Tennyson serait allé directement au Cobb à son arrivée en disant: "Montre-moi l'endroit exact où Louisa Musgrove est tombée!" lyme regis La première mention écrite du Cobb (le mur du port) est dans un document de 1328 le décrivant comme ayant été endommagé par des tempêtes. La structure était faite de pieux de chêne enfoncés dans le fond marin avec des rochers empilés entre eux. Les rochers ont flotté en place attachés entre des barils vides. lyme regis Le Cobb était d'une importance économique pour la ville et ses environs, lui permettant de se développer à la fois comme un port majeur et un centre de construction navale à partir du 13ème siècle. La construction navale était particulièrement importante entre 1780 et 1850 avec une centaine de navires lancés dont un brick de 12 canons de la Royal Navy appelé HMS Snap. Le mur du Cobb a fourni à la fois un brise-lames pour protéger la ville des tempêtes et un port artificiel. Bien situé pour le commerce avec la France, la période la plus prospère du port allait du XVIe siècle à la fin du XVIIIe siècle, et aussi récemment qu'en 1780, il était plus grand que Liverpool. L'importance de la ville en tant que port a diminué au 19ème siècle parce qu'elle était incapable de gérer l'augmentation de la taille des navires. C'est dans le port de Cobb, après la grande tempête de 1824, que le capitaine Sir Richard Spencer RN a réalisé son travail de conception de canots de sauvetage. Le capitaine Wentworth et les Musgroves marchent sur le Cobb à la recherche du capitaine Harville, Persuasion Un récit de 1685 le décrit comme étant constitué de rochers simplement entassés les uns sur les autres: "une immense masse de pierre, en forme de demi-lune, avec une barre au milieu du concave: aucune pierre qui s'y trouve n'était jamais touché avec un outil ou couché dans n'importe quelle sorte de ciment, mais tous les cailloux de la mer sont empilés et retenus par leurs roulements seulement, et le déferlement joue dans et hors des interstices de la pierre d'une manière merveilleuse. " Le Cobb a été détruit ou gravement endommagé par des tempêtes à plusieurs reprises; il a été emporté en 1377, ce qui a entraîné la destruction de 50 bateaux et 80 maisons. Le bras sud a été ajouté dans les années 1690 et reconstruit en 1793 après sa destruction lors d'une tempête l'année précédente. On pense que c'était la première fois que du mortier était utilisé dans la construction du Cobb. Le Cobb a été reconstruit en 1820 en utilisant Portland Admiralty Roach, un type de pierre de Portland.

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