De mariner

Anne dacht dat ze veel geluk achter haar verliet toen ze het huis stopten; En Louisa, door wie ze zelf vond, barstte hij uit tot vervoer van bewondering en vreugde over het karakter van de marine; hun vriendelijkheid, hun broederlijkheid, hun openheid, hun oprechtheid; Protesteren dat ze overtuigd was van zeilers die meer waard en warmte hebben dan enige andere reeks mannen in Engeland; Dat ze alleen wisten hoe ze moesten leven, en ze verdienden alleen om gerespecteerd en geliefd te worden.   -Overreding Een mariner is in gemeenschappelijke taal hetzelfde als matroos of zeeman. Mariners worden soms gebruikt aan boord van koopvaardijschepen, en soms bij mannen van oorlog. In het werk van Merchants zijn de mariners verantwoordelijk voor de meester, de meesters aan de eigenaren van het vaartuig, en de eigenaren aan de handelaar, voor eventuele schade die kan gebeuren. Als een schip verloren is door de storm, verliezen de mariners hun loon en de eigenaars hun vracht: dit is bedoeld om ze hun uiterste best te laten gebruiken om het schip te behouden dat aan hun zorg is toegepast. Mariners aan boord van de schepen van de koning zijn onderhevig aan strikte voorschriften, die echter afhangen van bepaalde vaste wetten die door het Parlement op verschillende tijdstippen zijn gepasseerd. Mariners die niet in de service van Zijne Majesteit zijn, zijn aansprakelijk in de tijd van oorlog om onder de indruk te zijn, tenzij ze vrijwillig binnengaan, waaraan ze worden aangemoedigd door bonties en hoge lonen: en elke buitenlandse zeeman, die tijdens de oorlog twee jaar in een willekeurige volgorde wordt aangemoedigd Man of War, Merchantman of Privitieter, wordt genaturaliseerd. De mariner die in de plaat wordt weergegeven, is van een hogere rang en schatting dan gewone zeilers: hij begrijpt de kunst van de navigatie, of van het uitvoeren van een vaartuig van de ene plaats naar de andere, in de veiligste, kortste en meest algemene manier. Hij zou daarom goed bekend moeten zijn met de eilanden, rotsen, zand en straits, in de buurt van wat hij moet varen. Hij moet ook de tekens kennen die de aanpak van het land aangeven: deze zijn, het uiterlijk van vogels; het drijven van onkruid op het oppervlak van de zee; de diepte en de kleur van de zee. Hij zou bovendien de aard van de wind begrijpen, in het bijzonder de tijden wanneer de handel Winden en moessons instellen; de seizoenen wanneer stormen en orkanen kunnen worden verwacht, en de tekenen van hun aanpak; de beweging van stromingen en getijden. Hij moet ook de werking van een schip begrijpen; Dat wil zeggen, het management van de zeilen, tuigage, & c. Navigatie of de juiste werkgelegenheid van de Mariner, is ofwel gemeenschappelijk of juist. De eerste wordt meestal aan de kust genoemd; Dat wil zeggen, waar de schepen op dezelfde of zeer naburige kusten zijn; en waar het vaartuig zelden uit het zicht van het land is, onze buiten bereik van klinkend. In dit geval is er weinig meer nodig dan een kennismaking met de landen die ze moeten passeren, het kompas en de klanklijn. Om kennis van de kust te krijgen, is een goede grafiek of kaart noodzakelijk. De kompasof Mariners Compass, zoals gewoonlijk wordt genoemd, is bedoeld om de koers van een schip op zee te rechtstreeks te rechtstreeks. Het bestaat uit een cirkelvormige koperen doos, die een kaart bevat, met de tweeëndertig punten van het kompas op een magnetische naald die altijd naar het noorden wordt, of bijna zo. De naald met de kaart wordt een rechtopstaande pen bevestigd in het midden van de doos. De bovenkant van de doos is bedekt met glas, om te voorkomen dat de wind de beweging van de kaart verstoort. Het geheel is ingesloten in een andere doos met hout, waar het wordt opgeschort door messing hoepels ot bewaar de auto in een horizontale positie, ongeacht de beweging van het schip kan zijn: en het is zo geplaatst in het schip, dat het middensectie van de Box kan over het middengedeelte van het schip langs de kiel liggen. De werkwijze voor het vinden, door het kompas, de richting waarin een schip vaart, is dit: het kompas dat wordt opgeschort, ziet de mariner horizontaal erover in de richting van het schip Wake * , waarmee hij het punt van het kompas ziet ter aanduiding van de richting van de wake; Het tegenovergestelde punt is dat waaraan het schip vaart volgens het kompas; En weten hoeveel het kompas varieert, kan hij het ware punt van de horizon vertellen waaraan hij gaat. De klinkende lijn is een lijn met een pluimet aan het einde: het wordt gebruikt om de diepte van het water en de kwaliteit van de bodem te proberen. In Navigatie correct, dat is waar de reis lang is en door de post oceaan wordt nagestreefd, er zijn veel andere vereisten die naast die die al worden genoemd. Hier is een aanzienlijke vaardigheid in praktische wiskunde en astronomie vereist en een aptness in het gebruik van instrumenten voor hemelse waarnemingen. Een van Thiesse-instrumenten De mariner in de plaat is vertegenwoordigd in zijn rechterhand, terwijl hij naar zijn schip met de andere wijzend. De boot die hem aan boord van het schip draagt, wordt aangetrokken tot de kust. Op een afstand in de zee is vertegenwoordigd een vuurtoren, opgericht op een rots, en in de nacht een vuur of ander aanzienlijk licht aan de bovenkant, om te zien op een grote afstand van het land. Het gebruik van het lichte huis is om de schepen aan de kust te leiden om te voorkomen dat ze op de kust lopen, en van andere verwondingen door een onjuiste cursus. Het loon van een mariner hangt af van zijn dienstverband, dat wil zeggen, of hij in de dienst van de koning of aan boord van een handelaar is: ze zijn ook afhankelijk van de grootte van het schip, en op de situatie die hij erin vasthoudt. Er is geen beroep van meer belang aan de belangen van dit land dan die van de Mariner. De overheid biedt daarom, voor degenen die zijn uitgeschakeld, een plaats in Greenwich-ziekenhuis; en aan de weduwen en kinderen van degenen die zijn gedood bij het verdedigen van hun land, worden kleine pensioenen verleend. Greenwich Hospital wordt ondersteund door de natie, en door zespentie per maand afgetrokken van de loon van elke zeeman. * De nasleep van een schip is de print of nummer onder de indruk van de loop van het schip op het oppervlak van het water. Van "The Book of Trades of Library of Nuttige Arts" Gepubliceerd door Jacob Johnson, in 1807, met de originele koperen plaatgravure. Genoten van dit artikel? Blader door ons boekenwinkel bij Janeaustengiftshop.co.uk

laat een reactie achter

Alle opmerkingen worden gemodereerd voordat ze worden gepubliceerd