Como Tie a Sailor's (Carrick) Knot

Como Tie a Sailor's (Carrick) Knot

Este nome de knot data de pelo menos 1783 quando foi usado por M. Lescallier em Vocabulaire des Termes de Marine. Suas origens anteriores a isso não são conhecidas com certeza. Há várias explicações possíveis para o nome de "Carrick" estar associado a essa curva. O plasterwork da era Elizabethan do Castelo de Ormonde em Carrick3-on-Suir mostra numerosos Carrick4 bends moldados em relevo. Ou o nome pode vir de Carrick5 Estradas-uma grande ancoragem natural por Falmouth em Cornwall, Inglaterra. O nome também pode ter sido derivado do Carrack, um tipo medieval de navio. Os oito cruzamentos dentro do Carrick6 bend permite que muitos nós de aparência semelhantes sejam feitos. As linhas em um "full" ou "true" Carrick7 bend alternativo entre over e under at every crossing. Há também duas maneiras que as pontas podem emergir do nó: diagonalmente opostas ou do mesmo lado. O formulário com as extremadas que emergem em diagonal é considerado mais seguro. Infelizmente, com tantas permutações, o Carrick8 bend é propenso a ser amarrado incorretamente. No interesse de fazer o Carrick9 bend mais fácil de desatar, especialmente quando amarrado em corda extremamente grande, as pontas podem ser aproveitadas para evitar que o nó entre em colapso quando for aplicada carga. Essa prática também mantém o flatter de perfil do nó e pode facilitar sua passagem sobre capstanas ou guinchos. As extremadas são tradicionalmente apreendidas à sua parte em pé usando uma sedimentada redonda. Para o expediente, uma série de nós duplos constritores, desenhados muito apertados, também podem ser usados. Ao sedimensionar o Carrick10 bend, ambas as extremadas devem ser asseguradas às suas partes permanentes ou a curva escorregará. O nó pode ser amarrado usando linhas dobradas para uma aparência ainda mais lisonjeta, mais elaborada. De Wikipedia, a Enciclopédia online. Instruções animadas de: Tollesbury. Totalmente ilustrado, instruções impressas podem ser encontradas Aqui.  

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