Концерты, Кабриолеты и коляски

В чем разница между концертами, кабриолетами и карриками?

Мистер Торп очень хвастается своим недавно приобретенным концертом в"Нортангерском аббатстве". Он только что купил его и описывает как "повешенный в коляске". Он продолжает: "Сиденье, сундук, футляр для меча, доска для брызг, лампы, серебряная лепнина-все, что вы видите, закончено, железо работает как новенькое или даже лучше." Все это обошлось ему всего в 50 гиней. Многое из этого, конечно, потеряно для нас сейчас, но хотя мы, возможно, не знаем подробностей, мы понимаем, что он так же гордится своим двуколкой, как любой молодой человек может гордиться своей первой машиной. Так что же такое концерт и о чем все эти подробности? Во-первых, двуколка - это легкий двухколесный экипаж, в котором обычно удобно сидят два человека и который запряжен одной или двумя лошадьми-в случае мистера Торпа у него есть одна лошадь, чтобы тащить свой экипаж. Еще один концерт, упомянутый Остином, можно найти в "Убеждении", и с гораздо меньшей претензией. Он управляется адмиралом и может вместить троих, когда Энн втискивается на сиденье вместе с ним и его женой. Кабриолет Мистер Торп явно чувствовал, что его экипаж подходит молодому искателю моды, которым он себя считал. Многие из красавцев того времени были бы найдены в своих колясках, особенно 1-й маркиз Англси. Совет того времени состоял в том, что для двуколки нужна лошадь высотой менее 16 ладоней и что действия лошади никогда не могут считаться слишком экстравагантными. Впрочем, как и любая модная вещь, они тоже были подвержены капризам вкуса. Около 1815 года кабриолет вытеснил Каррикл - самая модная форма концерта. Это была одноконная карета, более новая и элегантная, чем карета. В нем было место для двух человек и он был снабжен подвижным колпаком. Можно было задернуть шторы, чтобы получить уединение, и модного "Тигра" (маленького мальчика) можно было нести сзади, но отрезать от общения. По форме он напоминал раковину наутилуса, а коленный клапан имел изящный изгиб - даже древки были изогнуты. Другие типы одноконных концертов, которые позже стали В моду вошло устройство Dennett, получившее свое название от пружинной системы Dennett (Это были три пружины: две на концах и одна поперек.) Уильям Бриджес Адамс в книге "Английские прогулочные экипажи" (1837) говорит, что это имя пришло от мисс Деннет, которая была чрезвычайно популярной танцовщицей на сцене в то время, когда впервые были использованы пружины. Также популярными среди молодых людей были Стэнхоуп и Тилбери. Мы вполне можем представить себе мистера Торпа, идущего в ногу с модой в одном из этих эффектных автомобилей. Стенхоуп Самый простой вид двухколесной кареты состоял из нескольких простых частей: колеса, ось, пружины, каретка (валы и поперечины) и кузов или сидячая часть, где были прикреплены ступеньки и фонари. Когда мистер Торп называет свою двуколку "повешенной коляской", он указывает на систему крепления "кареты". О подвеске коляски Адамс говорит: "Кузов подвешен в том же режиме, что и кабриолет, на раме, состоящей из двух боковых частей и двух поперечин на каждом конце." Адамс довольно язвительно отзывается о Куррикулах. "Форма тела чрезвычайно неприглядна, задний изгиб и футляр меча положительно уродливы, локоть и голова неприлично формальны, а кривая линия фронта и лихое железо в самом худшем вкусе. ... Способ крепления лошади точно такой же, как у колесницы, только более изящный. Шест крепится к квадратной раме и подвешивается на ярком стальном бруске, который в развилке покоится на спине каждой лошади." Возможно мода выбор, а не со вкусом одного? Наконец, футляр с мечом, о котором говорит мистер Торп, был, по словам Адамса, частью сундука, хотя мистер Адамс называет футляр с мечом сундуком, мистер Торп ссылается на них отдельно.

****

Понравилась эта статья о концерты, кабриолеты и коляски? Посетите наш магазин подарков и побег в мир Джейн Остин.

1 комментарий

As a carriage museum researcher I would like to make a couple of corrections. A gig is indeed a light 2 wheel cart but drawn by a single horse. A curricle is a different thing entirely. it is one of very few 2 wheel designs drawn by a pair with the pole suspended between the two horses attached to a bar across the back of the driving saddles. The curricle was a popular see & be seen vehicle in Regency cities. Because of the bar across the horses it was important that they were well matched in height & movement. Being of the fashion of the time they usually matched & were very spirited leading the Curricle to be considered a dangerous vehicle. this was mainly because it was often driven recklessly by gentleman cutting a dash, invariably overhorsed in terms of power to weight of vehicle & I’m sure a tipple or two may have assisted in the disasters that often occurred. An issue for all two wheeled carts (a carriage has four), is that they have a need to be balanced front to back or the poor horse ends up carrying too much on his back or the cart wants to lift the shafts pulling uncomfortably on his belly through the overgirth that stabilizes the tugs. As you can imagine I particularly love the references to historical vehicles in Jane Austin’s works.

camelot июль 26, 2020

Оставить свой комментарий

Все комментарии проходят модерацию перед публикацией