Уильям Блай: капитан щедрых мятежников

гнильВице-адмирал Уильям Блай (9 сентября 1754 - 7 декабря 1817) был офицером британского королевского флота и колониальным администратором. Его военно-морская карьера совпадала с карьерой братьев Джейн Остин, и семья Остин, без сомнения, следила за подробностями его необычной истории через лондонские газеты. Исторический мятеж произошел во время его командования HMS. Награда в 1789 г .; Блай и его верные люди совершили замечательное путешествие на Тимор после того, как их бросили в море. Баунти запуск мятежников. Через пятнадцать лет после Награда В результате мятежа он был назначен губернатором Нового Южного Уэльса в Австралии с приказом устранить коррумпированную торговлю ромом Корпуса Нового Южного Уэльса, что привело к так называемому восстанию рома. Блай родился в поместье Тинтен в Сент-Тади, недалеко от Бодмина, Корнуолл, в семье Фрэнсиса Блая и его жены Джейн. Он был подписан в Королевский флот в возрасте семи лет, причем принято было подписывать «молодого джентльмена» просто для того, чтобы набраться опыта в море, необходимого для продвижения по службе. В 1770 году в возрасте 16 лет он присоединился к HMS. Охотник как способный моряк, этот термин использовался, потому что не было вакансии для гардемарина. В начале следующего года он стал гардемарином. В сентябре 1771 года Блай был переведен в Полумесяц и пробыл на корабле три года. В 1776 году Блай был выбран капитаном Джеймсом Куком на должность капитана парусного спорта. Разрешение и сопровождал Кука в июле 1776 года в третьем и роковом путешествии Кука к Тихому океану. Блай вернулся в Англию в конце 1780 года и смог подробно рассказать о последнем путешествии Кука. Блай женился на Элизабет Бетэм, дочери таможенника (работавшего в Дугласе, остров Мэн), 4 февраля 1781 года. Свадьба состоялась в соседнем Ончане. Через несколько дней его назначили служить в HMS. Belle Poule в качестве капитана (старшего прапорщика, ответственного за навигацию). Вскоре после этого, в августе 1781 года, он участвовал в битве при Доггер-Банке под командованием адмирала Паркера. Следующие 18 месяцев он был лейтенантом на разных кораблях. Он также сражался с лордом Хау в Гибралтаре в 1782 году. Между 1783 и 1787 годами Блай был капитаном торговой службы. Как и многим лейтенантам, ему было бы трудно получить полную оплачиваемую работу на флоте, учитывая, что флот в значительной степени демобилизовался в конце Войны за американскую независимость. В 1787 году Блай был избран командующим Награда. В конце концов он дослужился до звания вице-адмирала Королевского флота. Эта копия HMS Bounty была создана для фильма 1977 года The Bounty. Фотографии этого корабля в море были использованы в киноверсии фильма 1995 года «Убеждение». Сейчас это популярное туристическое место в Гонконге. В 1787 году Блай принял командование Награда. Чтобы выиграть премию, предложенную Королевским обществом, он сначала отплыл на Таити за деревьями хлебного дерева, а затем взял курс на Карибские острова, где хлебное дерево было необходимо для экспериментов, чтобы увидеть, будет ли это успешной продовольственной культурой для местных рабов. В Награда так и не достиг Карибского моря, так как вскоре после того, как корабль покинул Таити, на борту произошел мятеж. Путешествие на Таити было трудным. После месяца безуспешных попыток обогнуть мыс Горн, Награда был окончательно побежден пресловутой ненастной погодой и был вынужден отправиться в долгий путь вокруг Африки (мыс Агульхас). Эта задержка вызвала дальнейшую задержку на Таити, поскольку ему пришлось ждать пять месяцев, пока растения хлебного дерева созреют достаточно, чтобы их можно было транспортировать. В Награда покинул Таити в апреле 1789 года. Поскольку он считался только катером, Награда не имел офицеров, кроме самого Блая (который тогда был всего лишь лейтенантом), очень небольшой экипаж и не было морских пехотинцев, которые бы обеспечивали защиту от враждебных туземцев во время остановок или обеспечивали безопасность на борту корабля. Чтобы обеспечить более длительный непрерывный сон, Блай разделил свою команду на три вахты вместо двух, назначив одного из них ответственным за своего протеже Флетчера Кристиана, получившего звание помощника капитана. Восстание, которое произошло 28 апреля 1789 года во время обратного рейса, возглавил Кристиан и поддержали восемнадцать членов экипажа. Они захватили огнестрельное оружие во время ночного дежурства Кристиана, застали Блая и застали его в каюте. Мятежники повернули лейтенанта Блая, а также некоторых офицеров и экипаж, плывущих по течению с корабля Его Величества «Награда». Роберт Додд Несмотря на то, что они были в большинстве, ни один из лоялистов не оказал серьезной борьбы, как только они увидели, что Блай связан, и корабль был захвачен без кровопролития. Мятежники предоставили Блайю и восемнадцати верным членам экипажа катер высотой 23 фута (7 м) (настолько загруженный, что планшир находился всего в нескольких дюймах над водой). Им дали четыре абордажных сабли, достаточно еды и воды, чтобы добраться до самых доступных портов, квадрант и компас, но не были диаграммы, секстант или морской хронометр. Катер не мог вместить всех лояльных членов экипажа, поэтому четверо были задержаны на Награда за полезные навыки; Позже они были освобождены на Таити. Таити находился с подветренной стороны от исходной позиции Блая и был очевидным местом назначения мятежников. Многие из лоялистов утверждали, что слышали крики мятежников: «Ура для отахейтов!» как Награда оторвался. Тимор был ближайшим европейским форпостом, поэтому Блай и его команда сначала направились в Тофуа за припасами. Однако на них напали враждебно настроенные туземцы, и квартирмейстер Джон Нортон был убит. Спасаясь от Тофуа, Блай не решался останавливаться на соседних островах (островах Фиджи), так как у него не было оружия для защиты и он ожидал враждебных приемов. Блай был уверен в своих навигационных навыках, которые он усовершенствовал под руководством капитана Кука. Его первой обязанностью было выжить и как можно скорее сообщить о мятеже британским кораблям, которые могли преследовать мятежников. Таким образом, он предпринял, казалось бы, невозможное путешествие на Тимор за 3618 морских миль (6701 км). Этим замечательным актом мореплавания Блай сумел добраться до Тимора после 47-дневного плавания, единственной жертвой стал член экипажа, убитый на Тофуа. Несколько человек, переживших это испытание вместе с ним, вскоре умерли от болезни, возможно, малярии, в порте Батавии, современной столице Индонезии, Джакарте, голландской Ост-Индии, ожидая транспорта в Великобританию. По сей день причины мятежа являются предметом споров. Многие считают, что Блай был жестоким тираном, жестокое обращение с командой которого заставило их почувствовать, что у них нет другого выбора, кроме как захватить корабль. Другие утверждают, что экипаж, неопытный и непривычный к суровым морским условиям, после того, как получил свободу и сексуальные права на Таити, отказался вернуться к жизни обычного моряка «Джека Тара». Их возглавил Флетчер Кристиан, чтобы избавиться от едкого языка Блая. Согласно этой точке зрения, команда взяла корабль, чтобы вернуться на Таити в комфорт и покой. Иллюстрация из "Мятежников щедрости" Жюля Верна, иллюстрация Леона Беннета. Иллюстрация из "Мятежники щедрости В Баунти Журнал показывает, что Блай относительно умеренно прибегал к наказаниям. Он ругал, когда другие капитаны хлестали, и хлестал, когда другие капитаны были бы повешены. Он был образованным человеком, глубоко интересовался наукой, убежденным, что хорошая диета и санитария необходимы для благополучия его команды. Он очень интересовался упражнениями своей команды, очень внимательно следил за качеством их еды и настаивал на том, чтобы Награда содержатся в очень чистом состоянии. Он пытался (безуспешно) проверить распространение венерических заболеваний среди мужчин. К. Биглхол описал главный недостаток этого просвещенного военно-морского офицера:
"[Блай сделал] догматические суждения, которые он чувствовал себя вправе делать; он слишком легко видел в себе дураков ... тонкокожее тщеславие было его проклятием на протяжении всей жизни ... [Блай] никогда не узнал, что вы не дружите с людьми оскорбляя их ".
Популярная фантастика часто путает Блая с Эдвардом Эдвардсом из HMS. Пандора, который был отправлен в экспедицию Королевского флота в южную часть Тихого океана, чтобы найти мятежников и предать их суду. Эдвардса часто выставляют тем жестоким человеком, которым Голливуд изображал Блая. Ясно, что такое изображение следует рассматривать как простую карикатуру. Действительно, 14 человек из Награда захваченных в плен людьми Эдвардса заключили в тесную деревянную камеру размером 18 дюймов на 11 дюймов на 5 футов 8 дюймов. Пандораквартердек. Тем не менее, когда Пандора сел на мель на Большом Барьерном рифе, 3 заключенных были немедленно выпущены из тюремной камеры, чтобы помочь с насосами. И, наконец, капитан Эдвардс также отдал приказ освободить других 11 заключенных, для чего товарищ оружейника Джозеф Ходжес вошел в камеру, чтобы сбить кандалы заключенных. Но прежде чем он успел закончить работу, корабль очень быстро затонул. В итоге во время крушения погибли 4 пленных и 31 член экипажа. Скорее всего, погибло бы больше заключенных, если бы Уильям Мултер, товарищ боцмана, не открыл их клетку перед тем, как спрыгнуть с тонущего судна. В октябре 1790 года Блай был оправдан военным трибуналом по делу о потере Награда. Вскоре после этого, Рассказ о мятеже на борту корабля Его Величества «Баунти» был опубликован. Из 10 выживших заключенных, в конце концов, доставили домой, несмотря на ПандораПосле проигрыша четверо были оправданы из-за показаний Блая о том, что они не были мятежниками, и Блай был вынужден покинуть Награда из-за нехватки места при запуске. Двое других были осуждены за то, что, не участвуя в мятеже, они проявляли пассивность и не оказывали сопротивления. Впоследствии они получили королевское помилование. Один был признан виновным, но оправдан по формальным причинам. Остальные трое были осуждены и повешены. Ниже приводится письмо жене Блая, написанное из Коупанга, Голландская Ост-Индия (около июня 1791 г.), в котором впервые упоминаются события Награда сделан.
Моя дорогая, дорогая Бетси, сейчас я по большей части нахожусь в той части мира, которую никогда не ожидал, однако это место, которое принесло мне облегчение и спасло мою жизнь, и я счастлив заверить вас, что я теперь я в полном здравии ... Знай же, моя дорогая Бетси, что я потерял Награда... 28 апреля при дневном свете утром Христианин несет утреннюю стражу. Он с несколькими другими вошел в мою каюту, когда я спал, и схватил меня, приставив голые штыки к моей груди, связал мои руки за спиной и пригрозил мгновенным уничтожением, если я произнесу слово. Я, однако, громко звал на помощь, но заговор был настолько хорошо продуман, что двери кабины офицеров охраняли Сентинели, поэтому Нельсон, Пековер, Сэмюэлс или Мастер не могли прийти ко мне. Теперь меня затащили на палубу в моей рубашке и тщательно охраняли - я требовал от Кристиана случая такого насильственного акта и сильно унижал его за его подлость, но он мог только ответить: «Ни слова, сэр, или вы мертвы». Я посмел его на это действие и попытался сплотить кого-нибудь, чтобы он осознал свой долг, но безрезультатно ... Тайна этого мятежа находится за пределами всех представлений, так что я не могу обнаружить, что кто-то, кто со мной, имел хоть малейшие знания. из этого. Мне неизвестно, почему я должен обманывать такую ​​силу. Даже мистеру Тому Эллисону так понравился отахейт [Таити], что он также превратился в пирата, так что меня сбили мои собственные собаки ... Мое несчастье, я надеюсь, будет должным образом учтено всем миром. обстоятельство, которое я не мог предвидеть - у меня не было достаточного количества офицеров и если бы они предоставили мне морпехов, скорее всего, ничего бы не произошло - со мной не было энергичного и храброго парня, и мятежники относились к ним как к таковым. Мое поведение было безупречным, и я показал всем, что, как бы я ни был связан, я бросил вызов каждому злодею, чтобы причинить мне вред ... Я знаю, как вы будете потрясены этим делом, но я прошу вас, моя дорогая Бетси, не думать ни о чем Все это теперь в прошлом, и мы снова будем с нетерпением ждать счастья в будущем. Ничто, кроме истинного сознания офицера, которое я хорошо поработал, могло поддержать меня ... Передайте мои благословения моей дорогой Харриет, моей дорогой Мэри, моей дорогой Бетси и моему дорогому маленькому незнакомцу.[8] и скажи им, что я скоро буду дома ... Тебе, моя любовь, я отдаю все, что может дать нежный муж - любовь, уважение и все, что есть или когда-либо будет во власти твоего всегда любящего друга и мужа У. М. Блая.
Строго говоря, преступлением мятежников (помимо дисциплинарного преступления мятежа) было не пиратство, а барратство, незаконное присвоение теми, кому оно было поручено, судна и / или его содержимого в ущерб собственнику (в данном случае дело Британской короны). После его реабилитации военным трибуналом по делу об утрате НаградаБлай остался в Королевском флоте. С 1791 по 1793 год в должности капитана и командира HMS.Провиденс и в компании с HMSAssistant Под командованием Натаниэля Портлока он снова взялся перевезти хлебное дерево с Таити в Вест-Индию. Операция прошла успешно, и хлебное дерево до сих пор является популярным блюдом в Вест-Индии. Во время этого путешествия Блай также собрал образцы плодов аки с Ямайки и по возвращении представил их Королевскому обществу Великобритании. Научное название аки Blighia sapida в биномиальной номенклатуре был дан в честь Блая. Рисунок хлебного дерева, сделанный Джоном Фредериком Миллером, 1759-1796 гг. В 1797 году Блай был одним из капитанов, чьи экипажи подняли мятеж из-за «вопросов оплаты и принудительной службы простых моряков» во время мятежа в Спитхеде. Несмотря на получение некоторых из их требований в Спитхеде, между простыми моряками продолжались споры из-за жизни на флоте. Блай снова был одним из капитанов, пострадавших во время мятежа на якорной стоянке Королевского флота в Нор. «Блай стал более непосредственным участником« Мятежа Нор », который« не смог достичь своих целей - более справедливого распределения призовых денег и прекращения жестокости ».  Следует отметить, что эти события не были спровоцированы какими-либо конкретными действиями Блая, поскольку они «были широко распространены [и] затрагивали изрядное количество английских кораблей». Как капитан HMSДиректорв битве при Кампердауне 11 октября 1797 года Блай вступил в бой с тремя голландскими кораблями: Харлем, то Алкмар и Vrijheid. В то время как голландцы понесли серьезные потери, только 7 моряков получили ранения. Директор. Блай продолжил службу под командованием адмирала Нельсона в битве при Копенгагене 2 апреля 1801 года под командованием HMS. Glatton56-пушечный линейный корабль, экспериментально оснащенный исключительно карронадами. После битвы Нельсон лично похвалил Блая за его вклад в победу. Он плыл Glatton благополучно между берегами, в то время как три других судна сели на мель. Когда Нельсон притворился, что не заметил сигнала адмирала Паркера «43» (прекратить бой) и удерживал сигнал «16» поднятым, чтобы продолжить сражение, Блай был единственным капитаном в эскадрилье, который мог видеть, что эти два сигнала противоречат друг другу. Выбрав сигнал Нельсона, он обеспечил, чтобы все суда позади него продолжали сражаться. Блай заработал репутацию твердого приверженца дисциплины. Соответственно, ему предложили должность губернатора Нового Южного Уэльса по рекомендации сэра Джозефа Бэнкса (президента Королевского общества и главного спонсора экспедиций по выращиванию хлебного дерева) и назначили в марте 1805 года из расчета 2000 фунтов стерлингов в год, что в два раза больше. уходящего в отставку губернатора Филипа Гидли Кинга. Он прибыл в Сидней 6 августа 1806 года и стал четвертым губернатором. Во время его пребывания в Сиднее его агрессивный административный стиль вызвал гнев ряда влиятельных поселенцев и официальных лиц. Среди них были богатый землевладелец и бизнесмен Джон Макартур, а также видные представители короны, такие как главный хирург колонии Томас Джеймисон и старшие офицеры корпуса Нового Южного Уэльса. Джеймисон и его военные соратники игнорировали правительственные постановления, участвуя в частных торговых предприятиях с целью получения прибыли: Блай был полон решимости положить конец этой практике. Конфликт между Блая и укоренившимися колонистами завершился еще одним мятежом, Восстанием Рома, когда 26 января 1808 года 400 солдат Корпуса Нового Южного Уэльса под командованием майора Джорджа Джонстона прошли маршем на Дом правительства в Сиднее, чтобы арестовать Блая. Впоследствии было установлено правительство мятежников, и Блай, ныне свергнутый, направился в Хобарт в Тасмании на борту HMS. Морская свинья. Блай не сумел заручиться поддержкой властей Хобарта, чтобы вернуть себе контроль над Новым Южным Уэльсом, и оставался фактически заключенным в тюрьму. Морская свинья с 1808 по январь 1810 г.
Пропагандистская карикатура на арест Блая в Сиднее в 1808 году, изображающая Блая трусом.
Вскоре после ареста Блая акварель, иллюстрирующая арест неизвестного художника, была выставлена ​​в Сиднее на, возможно, первой австралийской публичной художественной выставке. На акварели изображен солдат, вытаскивающий Блая из-под одной из кроватей слуг в Доме правительства, а рядом стоят еще две фигуры. Двое солдат на акварели - это, скорее всего, Джон Сазерленд и Майкл Мальборо, а другая фигура справа, как полагают, представляет лейтенанта Уильяма Минчина. Эта карикатура - самая ранняя из сохранившихся в Австралии политических карикатур, и, как и все политические карикатуры, в ней используются карикатуры и преувеличения, чтобы передать свое послание. Офицеры Корпуса Нового Южного Уэльса считали себя джентльменами, и, изображая Блая трусом, карикатура заявляет, что Блай не был джентльменом и, следовательно, не годился для управления. Интересно, однако, то, что Блай беспокоился о недавно прибывших в колонию поселенцах, которые не обладали богатством и влиянием Макартура и Джемисона. Глядя на надгробные плиты на кладбищах Эбенезера и Ричмонда (районы, заселенные к западу от Сиднея во время пребывания Блая на посту губернатора), поучительно отметить количество мальчиков, родившихся примерно с 1807 по 1811 год, которых назвали «Уильям Блай XXXXX» (фамилия). Блай в конце концов разрешили отплыть из Хобарта. Он прибыл в Сидней 17 января 1810 года, чтобы собрать доказательства для предстоящего военного трибунала в Англии майора Джонстона. Он отбыл на суд 12 мая 1810 года и прибыл на суд 25 октября 1810 года. В следующем году председательствующие на суде приговорили Джонстона к обналичиванию, форма позорного увольнения, которая повлекла за собой отказ от его службы в Королевской морской пехоте без компенсации. (Это было сравнительно мягкое наказание, которое позволило Джонстону, свободному человеку, вернуться в Новый Южный Уэльс, где он мог продолжать пользоваться выгодами своего накопленного личного богатства.) Блай дважды за свою карьеру дважды предстал перед военным трибуналом, и оба были оправданы. раз. Вскоре после того, как суд над Джонстоном завершился, Блай получил задним числом повышение до контр-адмирала. В 1814 году он снова получил звание вице-адмирала Синих. Возможно, что примечательно то, что он больше никогда не получал важного командования, хотя с почти окончанием наполеоновских войн было бы немного доступно командование флотом. Однако он спроектировал Северную бычью стену в устье реки Лиффи в Дублине. Его цель состояла в том, чтобы очистить песчаную косу действием Вентури. В результате его постройки. Остров Северный Бык был образован песком, очищенным теперь более узкой силой реки. Блай также нанес на карту Дублинский залив. Дом семьи Блай в Лондоне. Блай умер на Бонд-стрит в Лондоне 6 декабря 1817 года и был похоронен на семейном участке в Сент-Мэри, Ламбет (эта церковь сейчас является Садовым музеем). Его могила, известная своим использованием Литодипира (Камень Коуд) увенчан хлебным плодом. Мемориальная доска отмечает дом Блая, в одном квартале к востоку от Садового музея на Ламбет-роуд, 100, недалеко от Имперского военного музея. Над могилой капитана Блая возвышается хлебное дерево. В 1811 г. Мэри Рассел Митфорд увековечила Мятеж на щедрости своим стихотворением, Кристина, Дева Южных морей.
Из Wikipedia.com

Оставить свой комментарий

Все комментарии проходят модерацию перед публикацией