William Bligh: Captain of Bountiful Mutineers

blighVice admiral William Bligh, (9 september 1754 - 7 december 1817) var en officer för British Royal Navy och en kolonialadministratör. Hans marinkarriär var samtida med Jane Austens bröder och familjen Austen följde utan tvekan detaljerna i hans ovanliga historia genom Londons tidningar. Ett historiskt mytteri inträffade under hans ledning av HMS Frikostighet 1789; Bligh och hans lojala män gjorde en anmärkningsvärd resa till Timor, efter att ha blivit driftiga i Bounty's lanserades av myteristerna. Femton år efter Frikostighet myteri utnämndes han till guvernör i New South Wales i Australien, med order att rensa upp korrupta romhandeln i New South Wales Corps, vilket resulterade i det så kallade Rum Rebellion. Bligh föddes i Tinten Manor i St Tudy nära Bodmin, Cornwall, till Francis Bligh och hans fru Jane. Han undertecknades för Royal Navy vid sju års ålder, det var vanligt att skriva på en "ung gentleman" helt enkelt för att få erfarenhet till sjöss som krävs för befordran. År 1770, vid 16 års ålder, gick han med i HMS Jägare som en skicklig sjöman, användes termen eftersom det inte fanns någon vakans för en midskepp. Han blev midshipman tidigt nästa år. I september 1771 överfördes Bligh till Halvmåne och stannade kvar i fartyget i tre år. År 1776 valdes Bligh ut av kapten James Cook för positionen som seglingsmästare i Upplösning och åtföljde Cook i juli 1776 på Cooks tredje och ödesdigra resa till Stilla havet. Bligh återvände till England i slutet av 1780 och kunde ge detaljer om Cooks senaste resa. Bligh gifte sig med Elizabeth Betham, dotter till en tullsamlare (stationerad i Douglas, Isle of Man), den 4 februari 1781. Bröllopet ägde rum på närliggande Onchan. Några dagar senare utsågs han till tjänst i HMS Belle Poule som befälhavare (befälhavare med ansvar för navigering). Strax efter detta, i augusti 1781, kämpade han i slaget vid Dogger Bank under admiral Parker. Under de kommande 18 månaderna var han löjtnant i olika fartyg. Han kämpade också med Lord Howe i Gibraltar 1782. Mellan 1783 och 1787 var Bligh kapten i handelsservicen. Liksom många löjtnanter skulle han ha funnit fullanställning i marinen svårt att få med flottan till stor del demobiliserad i slutet av det amerikanska självständighetskriget. 1787 valdes Bligh till befälhavare för Frikostighet. Han steg så småningom till rang som viceadmiral i Royal Navy. Denna kopia av HMS Bounty skapades för filmen The Bounty från 1977. Långskott av detta fartyg till sjöss användes i 1995 års filmversion av Persuasion. Det är nu en turistattraktion i Hong Kong. År 1787 tog Bligh kommandot över Frikostighet. För att vinna en premie som erbjuds av Royal Society, seglade han först till Tahiti för att skaffa brödfruktträd och satte sedan kursen mot Karibien, där man önskade brödfrukt för experiment för att se om det skulle vara en framgångsrik livsmedelsgröd för slavar där. De Frikostighet nådde aldrig Karibien, eftersom myteri bröt ut ombord strax efter att fartyget lämnade Tahiti. Resan till Tahiti var svår. Efter att ha lyckats med en månad att runda Kap Horn utan framgång Frikostighet slutligen besegrades av det ökända stormiga vädret och tvingades ta den längre vägen runt Afrika (Kap Agulhas). Den förseningen orsakade en ytterligare fördröjning i Tahiti, eftersom han var tvungen att vänta i fem månader för att brödfruktplantorna skulle mogna tillräckligt för att transporteras. De Frikostighet lämnade Tahiti i april 1789. Eftersom det endast rankades som en skärare, Frikostighet hade inga andra officerare än Bligh själv (som då bara var löjtnant), ett mycket litet besättning och inga marinister för att ge skydd från fientliga infödingar under stopp eller upprätthålla säkerhet ombord på fartyget. För att tillåta längre oavbruten sömn delade Bligh sitt besättning i tre klockor i stället för två och placerade sin protegé Fletcher Christian - klassad som en mästare - som ansvarar för en av klockorna. Mysteriet, som ägde rum den 28 april 1789 under återresan, leddes av Christian och stöddes av arton av besättningen. De hade gripit skjutvapen under Christians nattvakt och förvånat och bundit Bligh i sin stuga. Mytisterna som vänder Lt Bligh och några av officerarna och besättningen driver bort från Hans Majestets Ship Bounty. Av Robert Dodd Trots att de var i majoritet utkämpade ingen av lojalisterna en betydande kamp när de såg att Bligh var bunden och fartyget togs över utan blodsutgjutelse. Mutinerarna försåg Bligh och arton lojala besättningsmän med en 23-fots (7m) lansering (så tungt belastad att skyttarna bara låg några centimeter över vattnet). De fick fyra glasögon, tillräckligt med mat och vatten för att nå de mest tillgängliga hamnarna, en kvadrant och en kompass, men inga sjökort, sextant eller marin kronometer. Lanseringen kunde inte rymma alla lojala besättningsmedlemmar, så fyra fängslades på Frikostighet för deras användbara färdigheter; de släpptes senare på Tahiti. Tahiti var motvind från Blighs ursprungliga position och var den uppenbara destinationen för mitten. Många av lojalisterna hävdade att de hade hört deminerarna ropa "Huzzah för Otaheite!" som den Frikostighet bortdragen. Timor var den närmaste europeiska utposten, så Bligh och hans besättning kom först till Tofua för att skaffa förnödenheter. De attackerades emellertid av fientliga infödda och John Norton, en kvartsmästare, dödades. Fly från Tofua vågade inte stanna vid nästa öar (Fijiöarna), eftersom han inte hade några vapen för försvar och förväntade sig fientliga mottagningar. Bligh hade förtroende för sina navigationsförmåga, som han hade fulländat under kapten Cooks instruktion. Hans första ansvar var att överleva och få kännedom om myteriet så snart som möjligt till brittiska fartyg som kunde förfölja myteristerna. Således genomförde han den till synes omöjliga 3.618 nautiska milen (6701 km) resa till Timor. I denna anmärkningsvärda sjömansakt lyckades Bligh nå Timor efter en 47-dagars resa, det enda skadade var besättningsmannen som dödades på Tofua. Flera av männen som överlevde denna prövning med honom dog snart av sjukdom, möjligen malaria, i den pestilenta nederländska östindiska hamnen i Batavia, den nuvarande indonesiska huvudstaden Jakarta, medan de väntade på transport till Storbritannien. Till denna dag är orsakerna bakom myteriet ett ämne för debatt. Många tror att Bligh var en grym tyrann vars missbruk av besättningen fick dem att känna att de inte hade något annat val än att ta över fartyget. Andra hävdar att besättningen, oerfaren och oanvänd för havets hårdhet och, efter att ha utsatts för frihet och sexuell licens på Tahiti, vägrade att återvända till "Jack Tars" liv som en vanlig sjöman. De leddes av Fletcher Christian för att vara fri från Blighs sura tunga. Denna åsikt hävdar att besättningen tog fartyget så att de kunde återvända till komfort och lätthet på Tahiti. Illustratrion från "Mutineers of the Bounty" av Jules Verne, illustration av Leon Bennett. Illustration från "Mästare av Bounty De Bounty's log visar att Bligh använde straff relativt sparsamt. Han skällde ut när andra kaptener skulle ha piskat och piskade när andra kaptener skulle ha hängt. Han var en utbildad man, djupt intresserad av vetenskap, övertygad om att god kost och sanitet var nödvändiga för hans besättning. Han intresserade sig mycket för sitt besättnings övning, var mycket försiktig med kvaliteten på deras mat och insisterade på Frikostighet hålls mycket ren. Han försökte (utan framgång) kontrollera spridningen av könssjukdomar bland männen. C. Beaglehole har beskrivit den stora bristen i denna annars upplysta marinofficer:
"[Bligh gjorde] dogmatiska bedömningar som han ansåg sig ha rätt att göra; han såg dårar om honom alltför lätt ... tunnhårig fåfänga var hans förbannelse genom livet ... [Bligh] lärde sig aldrig att du inte får vänner av män genom att förolämpa dem. "
Populär fiktion förväxlar ofta Bligh med Edward Edwards från HMS Pandora, som skickades på kungliga flottans expedition till södra Stilla havet för att hitta myteristerna och för dem till rättegång. Edwards görs ofta för att vara den grymma mannen som Hollywood har skildrat Bligh som. Det är uppenbart att denna typ av skildring bör betraktas som en ren karikatyr. Faktum är att de 14 männen från Frikostighet som fångades av Edwards män var inhägnade i en trång 18 ′ × 11 ′ × 5′8 ″ träcell på Pandora 's kvartsdäck. Ändå när Pandora strandade på Great Barrier Reef, tre fångar släpptes omedelbart ut ur fängelsecellen för att hjälpa till vid pumparna. Och slutligen gav kapten Edwards också befallning att släppa de andra 11 fångarna, i vilket syfte Joseph Hodges rustningskompis gick in i cellen för att slå av fångarnas järn. Men innan han kunde avsluta jobbet sjönk fartyget mycket snabbt. Så småningom dog 4 av fångarna och 31 av besättningen under vraket. Fler fångar skulle sannolikt ha dött, hade inte William Moulter, en bosuns kompis, låst upp sin bur innan han hoppade av det sjunkande fartyget. I oktober 1790 frikändes Bligh hedersfullt vid krigsrätten för att undersöka förlusten av Frikostighet. Kort därefter, En berättelse om myteriet ombord på hans majestätsskepp "Bounty" publicerades. Av de tio överlevande fångarna, så småningom förde hem trots Pandora 's förlust frikändes fyra på grund av Blighs vittnesmål om att de inte var mutinerare som Bligh var tvungen att lämna på Frikostighet på grund av brist på utrymme vid lanseringen. Två andra dömdes för att de, medan de inte deltog i myteriet, var passiva och inte motstod. De fick därefter kungliga benådningar. Den ena dömdes men ursäktades på grund av ett tekniskt. De återstående tre dömdes och hängdes. Följande är ett brev till Blighs fru, skrivet från Coupang, Nederländska Indien, (cirka juni 1791) där den första hänvisningen till händelser på Frikostighet är gjord.
Min Kära, Kära Betsy, jag är nu för det mesta i en del av världen jag aldrig förväntat mig, det är dock en plats som har gett mig lättnad och räddat mitt liv, och jag har lycka att försäkra er att jag är nu i perfekt hälsa ... Vet då min egen Kära Betsy, att jag har tappat Frikostighet... den 28 april vid dagsljus på morgonen har Christian morgonvakten. Han och flera andra kom in i min stuga medan jag sov och grep mig och höll nakna bajonetter vid bröstet, band mina händer bakom ryggen och hotade omedelbar förstörelse om jag uttalade ett ord. Jag ringde emellertid högt för att få hjälp, men konspirationen var så bra att Officers Cabbin Doors bevakades av Centinels, så Nelson, Peckover, Samuels eller Master kunde inte komma till mig. Jag drogs nu på däck i min tröja och bevakades noggrant - jag krävde av Christian fallet med en sådan våldsam handling och försämrades allvarligt för sin skurk men han kunde bara svara - "inte ett ord sir eller du är död." Jag vågade honom till handling och försökte samla någon till en känsla av deras plikt men utan någon effekt ... Säkerheten i denna myteri är bortom all uppfattning så att jag inte kan upptäcka att någon som är med mig hade minst kunskap av det. Det är okänt för mig varför jag måste förföra en sådan kraft. Till och med herr Tom Ellison tyckte så mycket om Otaheite [Tahiti] att han också blev Pirate, så att jag har körts ned av mina egna hundar ... Min olycka som jag litar på kommer att övervägas ordentligt av hela världen - Det var en omständigheter som jag inte kunde förutse - jag hade inte tillräckligt med befäl och hade de beviljat mig marinsoldater troligen skulle affären aldrig ha hänt - jag hade inte en andlig & modig karl om mig och mutinerna behandlade dem som sådana. Mitt beteende har varit felfritt och jag visade alla att jag, trots att jag var knuten, trotsade alla skurkar för att skada mig ... Jag vet hur chockad du kommer att bli över den här affären, men jag ber dig min kära Betsy att inte tänka någonting av allt är nu förbi och vi ser igen fram emot glädje i framtiden. Ingenting annat än sant medvetande som en officer som jag har gjort bra kan stödja mig .... Ge mina välsignelser till min kära Harriet, min kära Mary, min kära Betsy & till min kära lilla främling[8] & säg till dem att jag snart kommer att vara hemma ... Till dig min kärlek ger jag allt som en kärleksfull make kan ge - kärlek, respekt & allt som är eller någonsin kommer att ligga i din ständigt tillgiven vän och make Wm Bligh.
Strängt taget var brottslingarna (förutom det disciplinära brottet mot mytteri) inte piratkopiering utan barrati, missbruk av de som anförtrotts dess uppgift, av ett fartyg och / eller dess innehåll till nackdel för ägaren (i detta fall den brittiska kronan). Efter hans befrielse från Court Martial utredning om förlusten av Frikostighet, Blev Bligh kvar i Royal Navy. Från 1791 till 1793, som befälhavare och befälhavare för HMSFörsyn och i sällskap med HMSAssistant under befäl av Nathaniel Portlock åtog sig han igen att transportera brödfrukt från Tahiti till Västindien. Operationen var framgångsrik och brödfrukt är en populär mat i Västindien till denna dag. Under denna resa samlade Bligh också prover av Jamaicas ackeefrukt och introducerade den till Royal Society i Storbritannien när han återvände. Ackee vetenskapliga namn Blighia sapida i binomial nomenklatur gavs för att hedra Bligh. Ritning av brödfrukt av John Frederick Miller, 1759-1796 År 1797 var Bligh en av kaptenerna vars besättningar myterade över "frågor om lön och ofrivillig service för vanliga sjömän" under Spithead-mytteriet. Trots att de fick några av sina krav på Spithead fortsatte tvister om marinlivet bland de vanliga sjömännen. Bligh var återigen en av kaptenerna som drabbades under mytteriet vid Royal Navy ankring av Nore. "Bligh blev mer direkt involverad i Nore Mutiny", som "misslyckades med att uppnå sina mål om en rättvisare fördelning av prispengar och ett slut på brutalitet."  Det bör noteras att dessa händelser inte utlöstes av några specifika åtgärder av Bligh eftersom de "var utbredda [och] involverade ett ganska stort antal engelska fartyg". Som kapten för HMSDirektör, vid slaget vid Camperdown den 11 oktober 1797, engagerade Bligh tre holländska fartyg: Haarlem, den Alkmaar och den Vrijheid. Medan holländarna drabbades av allvarliga dödsfall, skadades endast sju sjömän Direktör. Bligh fortsatte med att tjäna under amiral Nelson i striden vid Köpenhamn den 2 april 1801, med befäl över HMS Glatton, ett linjerskepp med 56 kanoner, som experimentellt utrustades exklusivt med karronader. Efter striden berömdes Bligh personligen av Nelson för hans bidrag till segern. Han seglade Glatton säkert mellan bankerna medan tre andra fartyg strandade. När Nelson låtsades att han inte märkte admiral Parkers signal "43" (stoppa striden) och höll signalen "16" hissad för att fortsätta engagemanget, var Bligh den enda kaptenen i skvadronen som kunde se att de två signalerna var i konflikt. Genom att välja att flyga Nelsons signal såg han till att alla fartyg bakom honom fortsatte att slåss. Bligh hade fått rykte om att vara en fast disciplinär. Följaktligen erbjöds han positionen som guvernör i New South Wales på rekommendation av Sir Joseph Banks (president för Royal Society och en huvudsponsor för brödfruktexpeditionerna) och utnämndes i mars 1805 till 2000 £ per år, dubbelt så mycket som lönen av den avträdande guvernören Philip Gidley King. Han anlände till Sydney den 6 augusti 1806 för att bli den fjärde guvernören. Under sin tid i Sydney väckte hans konfronterande administrativa stil vrede hos ett antal inflytelserika bosättare och tjänstemän. De inkluderade den rika markägaren och affärsmannen John Macarthur och framstående kronorepresentanter som koloniens huvudkirurg, Thomas Jamison och högre tjänstemän i New South Wales Corps. Jamison och hans militära medarbetare trotsade regeringens regler genom att bedriva privata handelsföretag för vinst: Bligh var fast besluten att sätta stopp för denna praxis. Konflikten mellan Bligh och de förankrade kolonisterna kulminerade i en annan myteri, Rumupproret, då den 26 januari 1808 marscherade 400 soldater från New South Wales Corps under ledning av major George Johnston mot regeringshuset i Sydney för att arrestera Bligh. En rebellregering installerades därefter och Bligh, nu avsatt, gjorde för Hobart i Tasmanien ombord på HMS Tumlare. Bligh misslyckades med att få stöd från myndigheterna i Hobart för att återta kontrollen över New South Wales och förblev effektivt fängslad på Tumlare från 1808 till januari 1810.
En propagandatecknad film om Blighs gripande i Sydney 1808 som visar Bligh som en feg
Strax efter Blighs arrestering ställdes en akvarell som illustrerar gripandet av en okänd konstnär i Sydney på kanske Australiens första offentliga konstutställning. Akvarellen avbildar en soldat som drar Bligh under en av tjänarnas sängar i Government House och med två andra figurer som står där. De två soldaterna i akvarellen är sannolikt John Sutherland och Michael Marlborough och den andra figuren längst till höger antas representera löjtnant William Minchin. Denna tecknad film är Australiens tidigast överlevande politiska tecknad film och som alla politiska tecknade filmer använder den karikatyr och överdrift för att förmedla sitt budskap. Officerna i New South Wales Corps betraktade sig själva som herrar och i att skildra Bligh som en feg, förklarar tecknade filmen att Bligh inte var en gentleman och därför inte lämplig att styra. Av intresse var dock Blighs oro för de nyanlända bosättarna i kolonin, som inte hade rikedom och inflytande från Macarthur och Jamison. När man tittar på gravstenarna på kyrkogårdarna i Ebenezer och Richmond (områden som bosätts väster om Sydney under Blighs tid som guvernör) är det lärorikt att notera antalet pojkar födda omkring 1807 till 1811 som fick namnet "William Bligh XXXXX" (familjenamn). Bligh fick så småningom segla från Hobart. Han anlände till Sydney den 17 januari 1810 för att samla bevis för den kommande krigsrätten i England av major Johnston. Han avgick för att delta i rättegången den 12 maj 1810 och anlände den 25 oktober 1810. Året därpå dömde rättegångens presiderande tjänstemän Johnston till kassör, ​​en form av skamligt avskedande som innebar att han skulle lämna upp hans uppdrag i Royal Marines utan kompensation. (Detta var ett relativt mildt straff som gjorde det möjligt för Johnston att återvända, en fri man, till New South Wales, där han kunde fortsätta att njuta av fördelarna med sin ackumulerade privata förmögenhet.) Bligh blev krigsrätt två gånger under sin karriär och frikändes båda gånger. Strax efter det att Johnstons rättegång hade avslutats fick Bligh en daterad befordran till bakadmiral. 1814 befordrades han igen till vice admiral of the Blue. Betydligt kanske fick han aldrig mer ett viktigt kommando, men med Napoleonkrigen nästan över skulle det ha varit få flottakommandon tillgängliga. Han designade dock North Bull Wall vid mynningen av floden Liffey i Dublin. Syftet var att rensa en sandstång genom Venturi-åtgärder. Som ett resultat av dess byggnad. North Bull Island bildades av sanden som rensades av flodens nu mer snävt fokuserade kraft. Bligh kartlade och kartlade också Dublin Bay. Hemmet för familjen Bligh i London. Bligh dog i Bond Street, London den 6 december 1817 och begravdes i en familjetomt vid St. Mary's, Lambeth (denna kyrka är nu Garden Museum). Hans grav, känd för dess användning av Lithodipyra (Coade sten), är toppad av en brödfrukt. En platta markerar Blighs hus, ett kvarter öster om Garden Museum vid 100 Lambeth Road, nära Imperial War Museum. Kapten Blighs gravmarkör toppas av en brödfrukt. År 1811 Mary Russell Mitford memorialized the Mutiny on the Bounty med sin dikt, Christina, The Maid of the South Seas.
Från Wikipedia.com

Lämna en kommentar

Alla kommentarer modereras innan de publiceras