Britse ballonvaren

Britse ballonvaren

Vincenzo Lunardi was slechts 22 toen hij naar Engeland kwam als secretaris van Prins Caramanico, de Napolitaanse ambassadeur. Geboren in Lucca, Italië, dan een deel van het Koninkrijk Napels in 1759, Vicenzo was een van de drie kinderen. Zijn familie was van kleine Neapolitaanse adel, en zijn vader was laat in het leven getrouwd. Hij reisde in zijn vroege jaren in Frankrijk voordat hij thuis werd, waar hij in de diplomatieke dienst werd gebracht. Er was een vliegende rage in Frankrijk en Schotland met James Tytler, de eerste aeronaut van Schotland en de eerste Brit om te vliegen (en overigens een redacteur van de Encyclopædia Britannica), maar zelfs zo en na een jaar sinds de uitvinding van de ballon, Engels was nog steeds sceptisch, en dus George Biggin en 'Vincent' Lunardi, "de Daredevil Aeronaut", besloot samen om een ​​waterstofballonvlucht te demonstreren op de artillerie-grond van het geachte geachte artilleriebedrijf in Londen op 15 september 1784.

Zijn ballon werd later tentoongesteld in het Pantheon in Oxford Street. Want echter 200.000 sterke menigte (die emininente staatsmensen en de prins van Wales was) was zeer ongeduldig gegroeid, de jonge Italiaan moest afgaan zonder zijn vriend Biggin, en met een tas die niet volledig opgeblazen was, maar hij werd vergezeld door een hond, een kat en een gekooide duif. De vlucht van de baan van de artillerie reisde in een noordelijke richting naar Hertfordshire, met Lunardi en maakte een stop in Welham Green, voordat je uiteindelijk de ballon tot rust bracht in het Standon Green End. The Road Junction In Welham Green Near to the Site Lunardi maakte zijn eerste stop, wordt de ballon-hoek tot op de dag van vandaag genoemd om de landing te herdenken. De 24 Mile-vlucht bracht Lunardi-roem en begon de Britse ballonvarende fam die de mode van de dag - Lunardi-rokken werden geïnspireerd, versierd met ballonstijlen, en in Schotland werd de Lunardi-bonnet naar hem vernoemd (ballonvormig en stond zo'n 600 mm hoog ), en wordt zelfs genoemd door de nationale dichter van Schotland, Robert Burns (1759-96), in zijn gedicht 'tot een luis', geschreven over een jonge vrouw genaamd Jenny, die een lake had die in haar Lunardi-motorkap had, 'maar Miss's Fine Lunardi, Fye ". In oktober het volgende jaar (in 1785) vulde een grote en opgewonden menigte het terrein van George Heriot's school in Edinburgh om de eerste Scottish-gevulde ballon van Lunardi te zien. De 46 mijlvlucht over de Firth of Forth eindigde bij Kuiltown of Callange in de parochie van Ceres, Fife. Er is vandaag een plaquette die deze prestatie van Britse ballonvaren in de buurt herdenkt. Op dat moment meldde het Scots Magazine:

'De schoonheid en grandeur van het spektakel kon alleen worden overschreden door de coole, onverschrokken manier waarop de avonturier zichzelf heeft geleid; En inderdaad leek hij oneindig meer op het gemak dan het grootste deel van zijn toeschouwers. '
De Glasgow Mercury-krant liep bij aan de gang tot de volgende maand het aankondigen van de intentie van Lunardi om 'de nieuwsgierigheid van het publiek van Glasgow te bevredigen, door op te stijgen in zijn grote luchtballon van een opvallende plaats in de stad'. Vincenzo maakte vijf vluchten in Schotland in zijn Grand Air Ballon - die is gemaakt van 140m² groene, roze en gele zijde, en die werd tentoongesteld, 'geschorst in zijn zwevende staat' in het koor van St. Mungo's Cathedral in Glasgow voor de toelating van één shilling. Het weer was prima om ongeveer 14:00 uur op 23 november 1785 toen de Daredevil Aeronaut 'opgestegen in de atmosfeer met majestueuze grandeur, tot de verbazing en bewondering van de toeschouwers' van St. Andrew's Square in Glasgow. De twee-uurs vlucht bedekte 110 mijl en passeerde Hamilton en Lanark voordat ze aan de voeten 'trillende herders' in Hawick in de buurt van de grens met Engeland. Een paar weken later, begin december, behalve een lokaal 'karakter', behalve Lothian Tam om verstrikt te raken in de touwen en als de ballon opgestegen - opnieuw van St. Andrew's Square in Glasgow, werd Tam 6 meter opgetild voordat hij los werd en vallen, met blijkbaar geen ernstig letsel. Het weer was erger op deze vlucht - die na slechts 20 minuten moest eindigen, met de Grand Ballon Landing in Campsie Glen in Milton of Campsie - iets meer dan 10 mijl van Glasgow. Zijn landing, op 5 december 1785, wordt herdacht door een kleine plaquette in het dorp. De volgende vlucht op 20 december 1785 was echter een ramp. Zeventig minuten na de beklimming vanaf het terrein van het ziekenhuis van Heriot in Edinburgh werd Lunardi in de zee gedwongen. Hij bracht een lange tijd door in de Noordzee totdat hij wordt gered door een passerende vissersboot die in Noord-Berwick heeft gedokt. Het dagboek van de Rev John Mill van Shetland stelt:
'Een Franse man genaamd Lunardi vluchtte over de firth van weer in een ballon en verlicht in Ceres Parish, niet ver van Cupar, in Fife; en o! Hoeveel zijn de gedachteloze menigte op deze en zoals dwaze ijdelheden aan de verwaarlozing van het enige ding nodig. Nadien, 'zei TIS, wanneer hij naar boven stijgt in de gebroken machine, werd hij gedreven door de wind naar beneden in de firth van weer, en tuimelde in de zee in de buurt van het kleine eiland van mei, waar hij omgekomen was, was niet een boot in de buurt van wie redde hem en zijn machine. '
Een korte tijd later, (in 1786) Gepubliceerd Lunardi Een account van vijf luchthaven in Schotland in een reeks brieven aan zijn voogd, Gherardo Campagni. Lunardi zou vervolgens ook een levensreddend apparaat uitvinden voor scheepswreken. Geroepen door de uitvinder zijn "acquatic machine" het was als een reddingsboot met een man met een roeispaan voor het sturen. Hij testte eigenlijk de machine in 1787. Na zijn terugkeer naar het continent zou Lunardi in september 1789 instemmen met de ballon in de buurt van Mt. Vesuvius. Hij maakte ook de eerste succesvolle beklimming per ballon in Sicilië in juli 1790. Het duurde twee uur. Lunardi is nooit getrouwd. Hij stierf in Lissabon, Portugal in 1806.
Een meer diepgaande geschiedenis van ballonvaren is te vinden op, Vluchten van Fancy: Een korte geschiedenis of overzicht, van de Britse ballonvaren tijdens het Georgische en Regency, Eras: samen met interessante ooggetuigenisrekeningen, waaraan talloze houtsneden en beschrijvingen van de verschillende ballonnen worden toegevoegd, is te vinden op Printsgeorge.com.Als je geen beat wilt missen als het gaat om Jane Austen, zorg er dan voor dat je bent aangemeld voor de Jane Austen Nieuwsbrief Voor exclusieve updates en kortingen van onze online cadeauwinkel. 

laat een reactie achter

Alle opmerkingen worden gemodereerd voordat ze worden gepubliceerd