Zum Inhalt springen

Warenkorb

Dein Warenkorb ist leer

Artikel: Wentworth macht seine Knochen: Die Schlacht von St. Domingo: 4. Februar 1806

Wentworth Makes His Bones: The Battle of St. Domingo: February 4, 1806 - JaneAusten.co.uk
Francis Austen

Wentworth macht seine Knochen: Die Schlacht von St. Domingo: 4. Februar 1806

In Band I, Kapitel IV von Überzeugung, Jane Austen erwähnt, dass Kapitän Wentworth "im Sommer 1806 in die Folge der Aktion vor St. Domingo Commander gemacht wurde und nicht sofort beschäftigt war", wo er die hübsche junge zweite Tochter traf und umwerte von Sir Walter Elliot. Eine verlockende Referenz; Das zeitgenössische Publikum, für das Jane schrieb, würde natürlich alles über diesen Kampf wissen, aber was ist mit modernen Janeites, las den Roman fast zwei Jahrhunderte später und fragte sich, wie diese obskure Aktion zwischen Trafalgar und Waterloo passt?

Capt. Wentworth in der 1995er Version der ÜberzeugungJane Austens Legion von Biographen hat bereits verzeichnet, dass ihr Bruder Francis Austen am 6. Februar 1806 als Kapitän von HMS an der Schlacht von St. Domingo teilgenommen hat Bachleiter, Ein 80-Kanonen-Schiff der Linie unter dem Kommando von Vize-Admiral Sir John Duckworth. Wir haben das Canopus ' Logbucheinträge, die den Kampf mit militärischer Knickheit beschreiben; Wir haben auch Franks Brief an seine Verlobte Mary Gibson, die ihr seine Sicherheit versichert und eine beschreibendere Darstellung der Aktion berücksichtigt. Das Austenianische Stipendium hört normalerweise dort auf, wenn es in der Teilnahme von Frank an der Schlacht in Bezug auf Frank erwähnt wird. Eine frustrierende Übung für die Janeit, die Informationen über die Karriere des fiktiven Wentworths sucht. Die Schlacht von St. Domingo wird nur im Passieren in Marinegeschichten erwähnt, während die Schlacht von Trafalgar, die erst wenige Monate zuvor stattfand, ganze Bücher darüber geschrieben hat und bis heute gefeiert wird. Es ist verständlich, dass ein Leser die Schlacht von St. Domingo relativ unwichtig und ohne weitere Aufklärung zur Geschichte zurückkehren könnte. Wenn man jedoch den Kampf im Kontext der umgebenden Ereignisse seiner Zeit betrachtet, kann die Bedeutung der Aktion besser verstanden werden, ebenso wie die Denkweise des selbstbewussten jungen Kommandanten Frederick Wentworth im Sommer des sechsten Jahres.

Ein Friedensvertrag zwischen Frankreich und England wurde am 25. März 1802 in Amiens unterzeichnet, aber der Frieden war unruhig und kurzlebig gewesen, und die Briten erklärten am 16. Mai 1803 den Krieg gegen Frankreich und ihren Diktator Napoleon Bonaparte. Napoleon hatte geplant Eindringen in Großbritannien schon vor dem Friedensvertrag (Parkinson 91) und als er sich im Dezember 1804 zum Kaiser von Frankreich krönte und begann, Truppen in den Küstenstädten entlang des Kanals zu massieren, mobilisierten die Briten ihre Marinestreitkräfte, um zu verhindern, dass der Plan des Kaisers erfolgreich war. Sie organisierten Unternehmen von "Sea Fencibles", eine Art Marine -Miliz, und Frank Austen erhielt das Kommando über eine Gruppe, die die Küste in der Nähe von Ramsgate im Juli 1803 schützte (Nokes 261). Admiral Lord Horatio NelsonDie Kanalflotte und die mediterrane Flotte hatten die französischen Blockade und einige offensive Sallies der Nordsee -Flotte hielten die Franzosen unter Kontrolle (Parkinson 93). William Pitt, der Premierminister, machte Allianzen mit Russland, Österreich und Schweden, einem Bündnis namens Third Coalition, während Spanien sich dafür entschied, neutral zu bleiben, obwohl sie sich dem Druck widersetzten, einen aktiven Stand gegen Frankreich zu nehmen.

Laut C. Northcote Parkinson "erkannte Napoleon, dass sich seine Feinde gegen ihn versammelten. Die Koalition nahm sich Zeit, um sich zu organisieren, aber Napoleon erkannte seine Gefahr und kam zu dem Schluss Alles. Er konnte sich nicht auf den Sieg der Marine zählen, aber er begann von aufwändigen Plänen zu träumen, mit denen die britische Flotte ausgetrickst und von ihrer Position im Tor weggelockt werden könnte. " (96) Napoleons Plan bestand darin, zwei Staffeln den Blockaden zu entkommen und für die Westindischen Inseln zu segeln. Die Briten, die Angst vor der französischen Störung ihres lukrativen Handels auf den Zuckerinseln, würde natürlich folgen. Als die französischen Schiffe Martinique erreichten, setzten sie sich um und segelten sofort zum Kanal zurück, was nun unverteidigend wäre.

Vor diesem Hintergrund segelte Heckadmiral Villeneuve am 30. März 1805 von Toulon in Richtung der Straße von Gibraltar. "Als er Cadiz erreichte, erhöhte der französische Admiral die Blockade von Cadiz, fügte sechs Spanier und ein französisches Schiff in seinem Geschwader hinzu, überquerte den Atlantik und berichtete derzeit über seine Ankunft in Martinique mit 18 Segeln der Linie." (Parkinson 99) Leider konnte Villeneuve's Gegenstück, Heckadmiral Ganteaume, die Blockade in Brest nicht brechen, nachdem er von Napoleon bestellt worden war, um die britische Flotte nicht zu engagieren (Glover 39). Die Aktion von Villeneuve hatte Admiral Lord Nelson jedoch dazu veranlasst, 10 Segel der Linie zu nehmen und das französische Geschwader über den Atlantik zu verfolgen, nur um zu finden, als sie in den Westindischen Inseln ankamen, dass sich die französischen Schiffe umgedreht und nach Frankreich zurückgefahren waren.

Eines der Schiffe unter Nelsons Kommando war Frank Austens Schiff, der Canopus, was Nelson im Nil von den Franzosen gefangen genommen hatte (das Schiff war dann benannt worden Le Franklin nach Benjamin Franklin) und die Nelsons Second-in-Command, Admiral Louis. (Honan 216) Enttäuscht von seinem Versäumnis, Villeneuve zu stoppen, nahm Nelson bei seiner Rückkehr nach England einen kurzen Ufer Als er am 28. September 1805 Cadiz erreichte, fand Nelson die Flotte für Vorräte und versandte sich Canopus nach Wasser und Geschäften Gibraltar; Nelson versicherte Admiral Louis, der den inzwischen genannten Kampf nicht verpassen wollte, dass es genügend Zeit hatte, nach Gibraltar zu gehen und zurückzukehren, bevor die kombinierte feindliche Flotte Maßnahmen ergriffen hat (Nokes 293). HMS Ganges, erbaut 1819 als Reproduktion von HMS Canopus.

Nelson hat jedoch falsch berechnet; Am 14. September hatte Napoleon den Befehl an Villeneuve geschickt, "aus Cadiz auszubrechen, Gibraltar zu bestehen, das Cartagena -Geschwader abzuholen und französische Truppen nach Neapel zu transportieren". (Glover 101) während Canopus Auf dem Weg zurück nach Cadiz am 19. Oktober verließ die kombinierte Flotte (Französisch und Spanisch), angeführt von Admiral Villeneuve, Cadiz und segelte mit einer Flotte, bestehend aus 33 Segeln der Linie, 5 Fregatten und 2 Korvetten. Zwei Tage später gab Nelson Befehle für das berühmte Signal "England erwartet, dass jeder Mann seine Pflicht erfüllen wird" und die britische Flotte mit einem leichten Nachteil mit 27 Segel der Linie, vier Fregatten, einem Schoner und einem Cutter, segelte, segelte gegenüber dem Feind, angeführt von Nelsons Flaggschiff Sieg. Am Ende der Aktion hatte die kombinierte Flotte nur noch 11 Segel der Linie. Der Rest wurde entweder von den Briten gefangen genommen oder zerstört, und Admiral Villeneuve war gefangen genommen worden.

Die Briten hatten jedoch Nelson verloren und von einem französischen Scharfschützen -Musketenball gefällt. Vier französischer Segel der Linie, befehligt von Heckadmiral Dumanoir, entkam nach Süden. Sie konnten aufgrund der Anwesenheit von nicht nach Toulon segelnCanopus und die anderen britischen Schiffe, die aus Gibraltar zurückkehrten, segelten sie nach Norden und stießen auf die Fregatte Phönix. Sie jagten die Fregatte, die sie zurück zum Blockade -Ferrol von British Squadron führte unter dem Kommando von Kapitän Sir Richard Strachan, der sich engagierte und schließlich die vier französischen Schiffe eroberte. Die Franzosen hatten 730 bei der Aktion getötet oder verwundet, während die Briten nur 135 Opfer hatten. (Parkinson 114)

Die Dezimierung der Flotte bedeutete, dass Napoleon gezwungen war, seinen Plan zu verlassen, in England eindringen zu können, und beschloss, zu versuchen, den britischen Handel in Westindischen Inseln zu stören, was zur Finanzierung der britischen Kriegsanstrengungen half. Zwei französische Staffeln, die von Heckadmiral Willaumez und Vize-Admiral Leissegues kommandiert wurden, konnten die Blockade in Brest brechen und segelten nach Westindien. "Als die Nachricht von Leissegues 'Operationen Vize-Admiral Sir John Duckworth erreichten, der mit sechs Segeln der Linie und zwei Fregatten Cadiz blockierte, segelte er mit sechs Segeln der Linie für Madeira. Er holte schließlich die französische Squadron ein Off Santo Domingo in Westindien. Hier wurden die fünf französischen Schiffe alle an Land gefangen genommen oder gefahren, nur die kleineren Schiffe entkommen Kaiserliche." (Parkinson 114)

Die Schlacht von St. Domingo

Die Schlacht von St. Domingo. In Brand sind die französischen Schiffe Diomede Und Kaiserliche.

Franks offizielle Beschreibung der Aktion berichtet von Nokes: "Fünf Minuten vor sieben, schrieb Frank in seinem Protokoll:" Die Schiffe des Feindes sind von der Linie ". Mit einer Viertel nach zehn, bemerkte er: 'die Hervorragend begann, auf den Van des Feindes zu schießen. Nach halben Zehn war er selbst in Aktion; 'Wir haben unser Feuer auf dem ersten Schiff in der Feindlinie geöffnet ... mit einer Breitseite, die ihre Masten am Vorstand brachte ... zehn Minuten auf elf, das abgebrochene Schiff traf ... mit dem Dreidecker ... zehn Minuten Zu zwölf, gab ihr eine Breitseite, die ihren mizzenen Mast niederbrachte ... '"(299) Franks Brief an Mary Gibson war etwas beschreibender:" (H) ist die erste Breitseite von dem Canopus, das die drei Masts unseres Gegners nach unten brachte sofort und gegen Ende des Geschäfts hatten wir auch die Befriedigung, dem Dreidecker ein Kitzeln zu geben, das alle geworfen hat seine Stöcke weg. '"(Tucker 173-174) Capt. Francis William Austen, 1794 Miniatur. Mit freundlicher Genehmigung des Besitzers. Alle Reproduktion verboten.Canopus kehrte Anfang Mai nach Plymouth zurück, woraufCanopus. Dieser Beitritt von Ehrungen und Preis-Geld ermutigte ihn offensichtlich zu der Annahme, dass er es sich jetzt leisten könne, Mary Gibson zu heiraten, und so wurde das Datum vom 24. Juli ausgewählt. " In einer erfolgreichen Aktion, um Beförderung zu erhalten, und einige Jahre später, als Jane Austen ihren fiktiven Marineoffizier schuf, stützte sie sich auf die Erfahrungen ihres Bruders.

Kommandant Frederick Wentworth, der befördert worden war, aber noch kein Kommando erhalten hatte, machte sich auf den Weg nach Somerset, um den Sommer des sechsten Jahres zu verbringen und eine eigene Romanze zu verfolgen. Zwischen Trafalgar war die französische Marine die französische Marine stark verkrüppelt. Es blieben nur 32 Schiffe der Linie, obwohl die Franzosen fleißig 21 bauten und sich mit anderen Ländern selbst erfassen oder verbündeten konnten und ihre Marine nutzen konnten. Die Verringerung der französischen Marinemacht bedeutete jedoch, dass die Angst vor einer bevorstehenden Invasion in England vorbei war und die Bekanntheit der königlichen Marine festlegte. Es ist leicht zu erkennen, warum Kapitän Francis Austen aufgrund seiner Teilnahme an der Aktion Medaillen und Preise erhielt und warum ein fähiger junger Leutnant, der an der Aktion teilnahm, zum Commander -Rang befördert wurde.

***

Margaret C. Sullivan ist die Webmistress von Tilneys und Trap-Doors Und Der Kult des Mannes und hat eine kindliche Faszination für große Holzschiffe und die Männer, die sie segeln. Minature Porträt von Capt. Francis Austen mit freundlicher Genehmigung des Eigentümers. Alle anderen Reproduktion verboten. LITERATURVERZEICHNIS Austen, Jane. Überzeugung. Ed. Von R. W. Chapman. Oxford: Oxford University Press, 1923. Austen-Leigh, William und Richard Arthur. Jane Austen, eine Familiengeschichte. Überarbeitet und von Deirdre Lefaye erweitert. Boston: G.K. Hall & Co., 1989. Glover, Michael. Die Napoleonischen Kriege: Eine illustrierte Geschichte 1792-1815. New York: Hippocren Books, Inc., 1979. Honan, Park. Jane Austen: ihr Leben. New York: St. Martin's Press, 1996. Nokes, David. Jane Austen: Ein Leben. New York: Farrar, Straus und Giroux, 1997. Parkinson, C. Northcote. Brittania Regeln: Das klassische Alter der Marinegeschichte, 1793-1815. Alan Sutton Publishing Limited, 1994. Tucker, George Holbert. Eine Geschichte von Jane Austens Familie. Sutton Publishing, 1998. E

 

Genossen diesen Artikel? Wenn Sie einen Takt nicht verpassen wollen, wenn es um Jane Austen geht, stellen Sie sicher, dass Sie sich für die angemeldet haben Jane Austen Newsletter Für exklusive Updates und Rabatte von Unser Online -Geschenkeladen.

Hinterlasse einen Kommentar

Diese Website ist durch reCAPTCHA geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von Google.

Alle Kommentare werden vor der Veröffentlichung geprüft.

Mehr lesen

Entry into the Officer Corps - JaneAusten.co.uk
Commanding Officer

Eintritt in das Offizierskorps

Wie ein Gentleman zum Offizier der britischen Armee wurde

Weiterlesen
Entry into the Officer Corps - JaneAusten.co.uk
Commanding Officer

Eintritt in das Offizierskorps

Wie ein Gentleman zum Offizier der britischen Armee wurde

Weiterlesen