Een stro-motorkap maken van "Scratch"

Een stro-motorkap maken

Een recente reis naar Old Sturbridge Village (Een levend museum gelegen in Sturbridge, Massachusetts, die het leven in landelijke New England opnieuw creëert in de 1790s tot en met 1830s) voor hun tentoonstelling, Getrimd naar smaak, gaf een nieuwe waardering voor het werk dat nodig is om zelfs één motorkap te produceren. Het is gemakkelijk genoeg om een ​​periode te lezen van het werk dat betrokken is bij het vlechten, naaien en blokkeren van een motorkap, maar om te zien dat er een daadwerkelijk in proces de realiteit van het werk betrokken bij het creëren van een stro ingelijste motorkap die levendig tot leven maakt. Stro plaitend, of plattelt, was een gemeenschappelijke activiteit in het platteland, net zoals het in New England was. Het kan worden meegenomen als een carrière of als een hobby om een ​​beetje extra geld aan de zijkant te verdienen. Het voorkeursstro was rogge. Hertfordshire, de Home County van het Bennet, was beroemd, samen met Buckinghamshire, Bedfordshire en Berkshire voor de tewerkstelling van vele duizenden vrouwen en jonge kinderen in de vaste industrie; Maar dit was grotendeels beëindigd door het begin van de 20e eeuw: het aantal Engelse plagers, allemaal verteld, was niet meer dan een paar honderden in 1907, in vergelijking met 30.000 in 1871. De districten rond Luton in Bedfordshire en de naburige provincies waren sinds het begin van de 17e eeuw, het Britse huis van de stromvlechtindustrie. Het rietje van bepaalde variëteiten van tarwe die in die regio wordt gecultiveerd, is in gunstige seizoenen, bezeten van een fijne heldere kleur en vanwege vasthoudendheid en kracht. Het rietje wordt gesneden als in gewone oogst, maar mag in de zon drogen, vóór binding. Vervolgens worden rietjes geselecteerd uit de schoven, en van deze worden de leidingen van de twee bovenste gewrichten genomen voor het plakken. De leidingen worden geassorteerd in maten door ze door te gaan door middel van afgestudeerde openingen in een gegrilde draadframe, en die van een goede kleur worden gebleekt door de dampen van zwavel. Gevlekte en verkleurde rietjes worden geverfd in pijp of in vlecht. De vlechten werken het materiaal op in een vochtige toestand, hetzij in het hele stro of gespleten stro-vlechten. Split rietjes worden bereid met behulp van een klein instrument met een uitstekend punt dat de stromijp inkomt, en waaruit het aantal messen-randen snijdt waarin het rietje moet worden gesplitst. De rietjes werden door een kleine mange gezet om ze plat te maken. Ze werden vervolgens gevlochten om een ​​geweven strip te produceren die werd verkocht aan de makers van hoeden, bonnetten, manden en andere waren. Op de foto boven aan de pagina kun je twee jonge vrouwen zien die rietje plakken in 8 strengvlechten. Elf streng vlechten of vlechten, waren ook gebruikelijk en konden een veel hogere prijs bevelen, omdat het betrokken werk veel gecompliceerder was. Je kunt zien dat de hele rietjes in een pot water staan, wachtend om te worden gesplitst (natte stro was gemakkelijker te splitsen zonder te breken en gemakkelijk te gebogen voor de vlechten.) Vrouwen en kinderen die op professionele basis vlechten . Hier zou de eigenaar van de school de kinderen opvoeden die hij in de ritsen van lezen en schrijven werkte, in plaats van een loon te betalen voor het vlechtwerk dat ze voor de rest van de dag produceerden. Op zijn hoogtepunt in de vroege negentiende eeuw kon een vrouw meer verdienen door ploffen dan een man op het land zou kunnen verdienen. Er was bezorgdheid dat de industrie leidde tot ontbinding en idless in de Menfolk. Professionele vlechten werden verkocht in stappen van 50 yard. Als je van huis viel in de hoop om je "vlechten" aan de lokale winkelier te verkopen (om vervolgens te worden verzonden naar een strohoedfabriek), zou je minstens 25 meter vlecht nodig hebben, omdat 20-25 yards van plattegrond nodig waren voor elke motorkap. In de fabriek zouden werknemers de vorm van de motorkap bepalen die moet worden gemaakt en begon de vlecht te naaien, één regel in een tijdje rond een houten of gipsvorm (geblokkeerde blokkering). Het resultaat was een gewone stro-motorkap, die vervolgens kon worden gekocht om thuis te worden bijgesneden, of gekocht door een Milliner's Shop om op een veel meer modieuze manier op te trimmen voor rijke klanten. In 1809 werd Mary Kies de eerste vrouw die een Amerikaans octrooi in 1809 werd uitgegeven voor de rechten op een techniek voor het weven van stro met zijde en draad om bonnetten te maken. Deze methode creëerde een stof zoals mat, die kan worden gesneden en gevormd, zoals het buckram dat wordt gebruikt in stoffen bedekte bonnetten. Als alternatief kunnen petten worden geweven van Palm-varenden geïmporteerd en voor dit doel gekocht. Het is niet verrassend dat de boom die het meest is geassocieerd met dit proces de Sabal Causiarum, algemeen bekend als de Puerto Ricaanse hoedpalm. Palmbladeren werden gesplitst, niet in tegenstelling tot het stro dat in de platten wordt gebruikt en geweven in de vorm van de gewenste hoed. Het palmweefsel creëerde een strakke "mat" zoals stuk dat vervolgens verder wordt geblokkeerd en gevormd. Hoed werd geweven voor zowel mannen als vrouwen en zou hogere prijzen kunnen bevelen dan gevlochten stro. De beroemdste hiervan is natuurlijk de Panama-hoed. Deze hoed is gebaseerd op de hoed van de 'pelgrim' van de 17e eeuw. Er zijn twee hoofdprocessen in de schepping van de hoed: weven en blokkeren. De beste manier om de kwaliteit van het weefsel te meten, is om het aantal weefsels per vierkante inch te tellen. Minder dan 100 zou als lage kwaliteit worden beschouwd. Er zijn veel graden van toenemende kwaliteit, tot aan de zeldzaamste en duurste hoeden, die maar liefst 1600-2000 weefsels per vierkante inch kunnen hebben; Het is niet ongehoord om deze hoeden te verkopen voor duizenden dollars per stuk. De kwaliteit van het weefsel zelf is echter belangrijker. Een hoog geweven tellen, zelfs een aantrekkelijk uitziende, garandeert geen goed geweven hoed. Er wordt gezegd dat een Panama van ware kwaliteit (een "SuperFino") water kan houden en wanneer opbergt door een trouwring kan passeren. Hoewel de Panama Hat een levensonderhoud voorduizenden Ecuadorians blijft, blijven minder dan een dozijn wevers die in staat zijn om de beste "Montecristi SuperFinos" te maken. Het Financial Times Magazine van het Verenigd Koninkrijk (7 januari) meldde onlangs dat er niet meer dan 15-20 jaar resterende voor de industrie in Ecuador kan zijn, vanwege de competitie van op papier gebaseerde Chinees-gemaakte imitaties, vooral als een paar hoedverkopers domineren en manipuleer de markt.
Laura Boyle Creëert reproductie Regenty Hats and Bonnets voor haar website, Austentaion. Hoewel een cottage-industrie op zichzelf, heeft ze nu een nieuwe waardering voor het werk dat betrokken is bij het maken van een "stro-motorkap vanaf nul". Speciale dank aan de historische tolken bij Old Sturbridge Village. Afbeeldingen van het oude dorp van Sturbridge, met hun historische bonnet-collectie.