Los zapatos hacen al hombre: calzado de regencia

 Quizás ninguna imagen denota tan bien al héroe de la regencia como la de un caballero elegante, pero casualmente vestido con abrigo oscuro, pantalones aficionados y botas altas. ¿Quién podría resistir a un Sr. Darcy o Knightley presentados bajo una luz tan favorable? Y, sin embargo, esas botas que personifican tanto el tiempo seguían siendo una nueva moda que solo se volvía popular durante el día de Jane Austen.

Jessamyn Reeves Brown es un historiador de la moda regencia. Su investigación sobre el calzado de regencia muestra que 'Antes de la regencia, tanto mujeres como hombres usaban lo que ahora llamamos "zapatos de corte": bombas de alta garganta con tacones curvos y piezas laterales que se ataban o se abrochaban elaboradamente en la garganta. A medida que los vestidos se volvieron menos estructurados y se adaptan menos elaborados, los zapatos también lo hicieron. Los tacones cayeron rápidamente a través de la década de 1790 y en 1800 eran muy pequeños, mientras que el material se redujo al mínimo de las superpuestas. Los zapatos de vestir para hombres perdieron los talones incluso antes de que lo hiciera las mujeres, pero algunos retuvieron las hebillas del siglo XVIII para las ocasiones más formales. Los zapatos para hombres también se volvieron negros básicos bastante temprano en el siglo: casi no se ve ningún otro color después de 1800. Tanto los zapatos de hombres como para mujeres del siglo XVIII tenían aletas unidas en el instante y el paso que aparecieron sobre la garganta y se mantuvieron en su lugar con una hebilla (más comúnmente) o se ataron en su lugar con los argones. Estas aletas se llamaban pilotos, y no desaparecieron por completo en la regencia. Descubre detalles más fascinantes del calzado de los hombres sobre ella Regency Companion Página.

Hessians "pulidos"

Hessian (de Hesse en Alemania) se refiere a un estilo de bota que se hizo popular en el siglo XVIII. Inicialmente utilizado como calzado de tema estándar para los militares, especialmente los oficiales, también serían ampliamente usados ​​por civiles. Las botas tenían un tacón bajo y un dedo del pie semi-punteado que las hacía prácticas para las tropas montadas, ya que permitían el uso fácil de los estribos. Llegarían a la rodilla y tenían una borla decorativa en la parte superior de cada eje. La bota de Hesse evolucionaría hacia las botas de trabajo de goma conocidas como "botas de agua" y la bota de vaquero. Al describir la aparición del fantasma de Marley en un villancico de Navidad, Charles Dickens menciona las borlas en sus botas, lo que indica que eran estilo Hessian.

La bota de Wellington

La bota de Wellington, también conocida como Willy, un Wellie, un bote superior, un bote de goma o una bota de goma, es un tipo de bota basada en botas de Hessian. Fue usado y popularizado por Arthur Wellesley, primer duque de Wellington y de moda entre la aristocracia británica a principios del siglo XIX. El primer duque de Wellington instruyó a su zapatero, Hoby de St. James 'Street, Londres, a modificar la bota de Hesse del siglo XVIII. La nueva bota resultante diseñada en cuero de piel de becerro suave tenía el borde retirado y se cortó más cerca de la pierna. Los tacones estaban de corte bajo, apilados alrededor de una pulgada y se detuvieron a mediados de la inscripción. Era difícil de usar para la batalla pero cómodo para la noche.

El duque de hierro no sabía lo que había comenzado: la bota fue denominada Wellington y el nombre se ha atascado desde entonces. (Se puede ver al duque usando las botas, que están bordeadas, en este retrato de 1815 por James Lonsdale.) Estas botas rápidamente se dan cuenta de los patrióticos caballeros británicos ansiosos por emular a su héroe de guerra. Considerado de moda y foppish en los mejores círculos, y usado por Dandies, como Beau Brummell, siguieron siendo la moda principal para los hombres durante la década de 1840. En la década de 1850 se hicieron más comúnmente en la versión alta de la pantorrilla y en la década de 1860 fueron reemplazados por la bota del tobillo, excepto por conducir.