Door coach gaan

Door coach

"Hoewel de korte brief van Lydia aan mevrouw F gaf om te begrijpen dat ze gretna groen gingen, werd er iets gedropt door Denny die zijn overtuiging uitdrukte dat ik er nooit van plan was om daarheen te gaan, of om te trouwen, wat werd herhaald aan kolonel F, Wie, onmiddellijk het alarm inneemt, vertrek van B van plan om hun route te traceren. Hij volgde ze gemakkelijk naar Clapham, maar niet verder; want bij het betreden van die plaats die ze in een hackney-coach hebben verwijderd en de chaise afgewezen die ze van Epsom brachten . Alles wat hierna bekend is, is dat ze de London Road willen voortzetten. " Trots en vooroordeel
De Hackney Coach ontleent zijn naam uit het Franse woord "Haquenee", wat 'paard te huur' betekent. De Hackney Coach of Hackney Cab kwam voor het eerst naar Londen in 1625 toen er twintig van hen beschikbaar waren om inns te huren. De eerste Hackney-coaches waren een chaise met één paard te huur bestaande uit een primitieve Springless Box op wielen getrokken door een enkel paard Rideren door de bestuurder. Latere coaches van Hackney waren vaak de weggegooide en verouderde coaches van de adel, vaak nog steeds hun vervaagde wapens. De Hackney-coaches waren armoedig met vuile interieurs. Ze opereerden uit Inn Yards en van coach staat in de buurt van Main Streets. De WATEREN, die boten op de Theems ply, voelde hun handeling bedreigd door de introductie van de Hackney Coach, gevolgd door de Sedan-stoel in 1634. Het bedrijf Waterman slaagde erin vele jaren van Londen uit Londen te houden (tenzij hun reizen eindigde minstens twee mijl van de rivier). Door de regering van Charles II waren Hackney-coaches echter stevig gevestigd in Londen. Een compromis werd bereikt die Watermans in dienst heeft, de dorst van het Hackney Coach-paard is versleten door licentie gegeven Watermanen, wiens taak het was om emmers water naar de paarden te dragen. De Waterman gekleed in een jaunty gekleurde nekdoek, lederen schort, tapijtjas en schapenvachthoed en -bewegers. Hij droeg het aantal licentie van zijn kenteken op een koperen plaque om zijn nek. De Waterman werd geportretteerd door William Pyne in "het kostuum van Groot-Brittannië." Captain Bailey Een gepensioneerde Mariner heeft een rang voor zes Hackney-coaches gevestigd in de Maypole in de Strand Londen in 1643. Dit was de eerste coach in de straat. Bailey vestigde een tariefschema voor uitstapjes naar verschillende delen van Londen, en kleedde zijn chauffeurs in livery, zodat ze gemakkelijk herkenbaar zouden zijn voor klanten. De Hackney Coachman droeg een doosjas of een caped grote jas meestal blauw, maar variërend met zijn bedrijf, kniebroek en een lage gekroonde hoed. Een chauffeur van Hackney-Coach wordt verwijst naar een Jarvey. De koetsiers zetten hun paarden in beweging met de oproep Gee-O en Ge-O 'is een samentrekking van Geoffrey zoals Jarvey. In de achttiende eeuw was "Set Down" een Hackney Coach-term betekenis om passagiers te ontladen tijdens de voltooiing van een reis. Gaandeweg "neergelegd" bedoelde de reis zelf. "Voor zespence heeft men een vastgeleverd, zoals het wordt genoemd, van een mijl en een half ..." Vanaf de 1739-editie van Joe Miller's Jests. Hackney-coaches waren onderworpen aan wetten en voorschriften onder leiding van de heren van de schatkist van Zijne Majesteit. Elke coach was in licentie gegeven en aangewezen met een genummerde plaat. In 1662 werden slechts 400 licenties verleend, in 1694 werd het aantal verhoogd tot 700 en in 1771 tot 1000. Tegen 1823 waren er 1.200 geplateerde en genummerde Hackney-coaches in Londen. Alles van tarieven naar het gedrag van de koetsier is strikt gereguleerd. Verordeningen omvatten een minimale grootte voor het koetspaard: "Geen paard zal worden gebruikt met een hackney-coach of chariot, die onder de 14 handen hoog zal zijn." Queen Anne vond de stoelmannen en Hackney CoachMeren zo fout in hun taal die ze nodig had om te melden dat "de chauffeurs van coaches en dragers van stoelen, op veeleisende meer dan hun tarief, of gewelddadige taal geven, niet meer zijn dan 5 shilling en in gebreke van de betaling, moeten ze zeven dagen naar het huis van correctie worden verzonden. " George Ik voegden wetten toe tegen afpersing: "Coachlieden weigeren om verder te gaan, of meer dan hun tarief te gaan, zijn om niet meer dan 3 Guineas te verbeuren, niet minder dan 10s, niet alleen commissarissen, maar ook rechters, kunnen strafbare uittredingen bepalen en straffen zijn. " In 1823 werd een Hackney 'Cabriolet', gebouwd door David Davies (een coachbuilder van Albany Street, Londen) een vergunning voor het openbaar vervoer in Engeland. De termijncabine komt van Cabriolet, een woord dat in het Engels is geleend van het Frans in de 18e eeuw, het aanwijzen van een "tweewielige coach getrokken door een enkel paard met de bestuurder zat op een zitting aan de achterkant." Deze taxi's stonden in Portland Straat. Ze werden geel geschilderd en genummerd twaalf in totaal. Privé-uitrusting varieerde van de eenvoudige curatekar tot elegante coaches, net als moderne auto's variëren van de mini tot limousines. Een privécoach was duur om in Londen te onderhouden. Een van de economieën van Beau Brummel was te doen zonder een coach. Het bezitten van een coach vereiste de stalling en voeding van paarden en extra bedienden om voor de coach en paarden te zorgen en de coach te besturen. De koetsier reed de coach. Hij moest een expert zijn in het onderhandelen over het verkeer van Londen. De koetsier was ook hoofd van de stallen. De bruidegoms en stabiele jongens waren in zijn toeslag. Een echt goed uitgesproken coach vereist voetbladen rijden aan de achterkant van de apparatuur. De sportieve curricle had een kleine stoel achter voor een tijger die de paarden zou lopen terwijl de heer een oproep heeft betaald. Herenhuizen hadden vaak stallen die op een steeg achter de woning openden. De stal wordt geserveerd als huisvesting voor de paarden en als opslagplaats voor het vervoer en het harnas. De koetsier, grooms en stabiele jongens sliepen in kamers in het bovenste verhaal van de stal. Rijtuigen van de rijke waren elegante uitrusting met rijke zijden damaststoffen die de stoelen en prachtig geverfde en vergulde toppen maken die de deuren verfraaien. Accessoires kunnen pistolen zijn opgeslagen in een geheim compartiment, wijn of andere geesten die zijn opgeslagen in een speciaal compartiment onder de stoel, een prachtig gemaakte klokklok en rijke bont-ronde gewaden. Aan de bezittingen van de veilige bewaken en de paarden werd een Dalmatische hond gebruikt als een bewaker. De honden werden ook gewaardeerd als een levend ornament aan de coach, evenals een "auto-alarm". Voor lange uitstapjes zoals de terugkeer naar hun landgoederen, zouden kamers van tevoren worden geboekt en de eigen paarden van de edelman die onderweg zijn geplaatst om een ​​goed team te verzekeren voor veranderingen van paarden. De adel droeg vaak hun eigen beddengoed en handdoeken met hen uit angst voor luizen en vlooien op herbergen. De paarden die de coach hebben getrokken, waren speciaal gefokt wagenpaarden. Ze werden warmbloeds aangeduid omdat de paarden het resultaat waren van fokkerij (warmbloedige) Arabische hengsten met inheemse Engelse paarden. The Yorkshire Coach Paard met zijn ongeëvenaard vermogen voor snelheid, stijl en kracht was een favoriet ras voor het gebruik van het vervoer. Dit ras was het resultaat van het fokken van een volbloed racepaard met Cleveland Bay Carriage Paarden. Zoals je je zou kunnen voorstellen, vertegenwoordigden de dieren een aanzienlijke investering. Herdrukt met persmissie Sharon Wagoner, curator vanDe Georgische index. Bezoek deze site voor een historische tour door Regency London! Genoten van dit artikel? Blader door ons boekenwinkel bij Janeaustengiftshop.co.uk

laat een reactie achter

Alle opmerkingen worden gemodereerd voordat ze worden gepubliceerd