Captain Wentworth spreekt op Matters Naval

"De admiraliteit," vervolgde hij, "vermaak zichzelf nu en toen, met het verzenden van een paar honderd mannen naar zee, in een schip dat niet geschikt is om te worden gebruikt. Maar ze hebben een grote velen om te zorgen voor; en tussen de duizenden die misschien wel Ga ook naar de bodem, want niet, het is onmogelijk voor hen om de zeer set te onderscheiden die het minst mag gemist. " Captain Wentworth, Overreding door Jane Austen
Hoewel deze opmerking zich kan veroorzaken, vraagt ​​u zich af of kapitein Wentworth een grapje maakt of of de zeewaardigheid van de Britse marine-schepen eigenlijk in kwestie was, op dit moment in de tijd, 200 jaar verre van de ervaringen van de auteur, kunnen lezers gewoon hun hoofden krabben en lezen. Immers, wie wil stoppen met lezen en onderzoek van een enkele obscure citaat. Captain Thomas Cochrane en een schip van de dag Zoals het gebeurt, was de minachting, die de Admiralty voor de veiligheid van de mannen onder hun bevel kwam, een onderwerp van discussie in Jane Austen's Day was. De betreurbare situatie bracht Captain Thomas Cochrane aan om voor het Parlement te lopen. Eenmaal gekozen, als een hervormingskandidaat in 1807, verhoogde hij vragen voor het Parlement over de manier waarop de Britse marine werd gerund, eenend Lord St Vincent, de eerste heer van de admiraliteit, voor het toestaan ​​van ongecontroleerde corruptie binnen de Britse marine. Terwijl John Jervis, vorst van St. Vincent, was niet beschadigd; Hij was een politiek dier, die het beter wist dan conservatieve krachten binnen de regering te kruisen door eind-oud-privileges te beëindigen. St. Vincent's meest opvallende innovatie was het eerste keer gebruik van kosteneffectieve assemblagelijnproductietechnieken voor het snijden van de duizenden houten riggingblokken die de Britse marine nodig hadden, in een faciliteit gebouwd in Portsmouth Royal Dockyard. Corruptie en skimming was al lang beschouwd als voordelen van kantoor, zolang ze niet flikker zijn geworden. Conservatieve krachten binnen de Britse regering wensten hun recht om hun zakken aan de overheidsuitkleding te besturen, terwijl op kantoor. Captain Cochrane, die een gerespecteerde en zeer succesvolle Britse Naval-commandant was, had persoonlijke kennis van het skandalouse corrupte en onbeleefde management van de Britse vloot. Hij kende persoonlijk de kapiteins van twee schepen, die onlangs hadden gezonken, wat resulteerde in de dood van allemaal aan boord. De commandanten van de HMS-sloep Atalante en de schoener Felix had herhaaldelijk geschreven aan de admiraliteit, met betrekking tot de extreem ongeoorloofde toestand van hun schepen. Beide schepen waren toestemming geweigerd om in de haven te zetten voor reparaties. De toespraken van Captain Cochrane in het Parlement werden het onderwerp krantenartikelen en publieke discussie. Jane Austen heeft mogelijk over deze toespraken in het Parlement in De tijden Of misschien wel gehoord over de situatie van haar broers Frank en Charles, die in de marine waren. Conservatieve krachten binnen de marine en het parlement waren echter zo verschroefd dat er uiteindelijk niets is gedaan aan het wismanagement. Austen Officers Navy De pogingen van Captain Cochrane bij hervorming werden beëindigd, door het eenvoudige doel om hem terug te bestellen naar de zee. Jane, zoals haar gewoonte, verwerkt het serieuze onderwerp met een lichte en geestige toets die nooit predik of pedant is. De literaire zus van twee marinemannen heeft het afscheidsschot met haar discussie, die opdraagt ​​aan de admiraliteit voor hun veronachtzaming voor de veiligheid van de mannen die in de Britse marine dienen, rond een eettafel, tussen de gezinnen, aan wie de mannen schat zijn.
Geschreven voor het Jane Austen Online Magazine Sharon Wagoner, curator van De Georgische index. Bezoek deze site voor een historische tour door Regency London!

laat een reactie achter

Alle opmerkingen worden gemodereerd voordat ze worden gepubliceerd