De postbeschermer

noch hitte noch somberheid van nachtverblijven deze koeriers van de snelle voltooiing van hun aangewezen rondes

Vanaf 1784, brieven verzonden door Royal Mail die per e -mailcoach zijn gereisd. Dit waren speciale postkoetsen die weinig of geen passagiers droegen en speciaal werden bewaakt. Gemiddeld een snelheid van elf mijl per uur, waren ze veel sneller dan andere coaches. De postwacht droeg de koninklijke livrei bestaande uit een dieprode jas afgezet met gouden vlecht. Hij kreeg ook een blunderbuss, een klok in een leren zakje, een paardenpistool en een hoorn om andere weggebruikers te waarschuwen en de aankomst en vertrek van de coach aan te kondigen. De taken van de postwacht, een werknemer van het postkantoor, waren de levering en veiligheid van de post en het op tijd houden van de coachman.

Elke coach droeg een afgesloten uurwerk en de bewaker moest de tijd die door dat werd vastgelegd overdragen naar een tijdsbouw. De Royal Mail Guard moest in een verklaring schrijven voor elke vertraging die door de post-master werd waargenomen. In een poging om omkoping en corruptie te voorkomen, betaalde de Royal Mail hun bewakers goed, 10s-6d per week (een zeer grote som). De postwacht kreeg ook elk jaar een nieuwe hoed en dieprode jas met gouden vlecht op. Ze gaven ze ook een goed pensioen toen ze met pensioen gingen. Daarnaast waren er de tips.

"De bestuurder en de bewaker moeten worden betaald aan het einde van elke fase van ongeveer twintig mijl. Deze gewoonte [werd bijna] de kracht van de wet gehad; en de perquisiet wordt over het algemeen gevraagd als een kwestie van recht. De gebruikelijke donatie, Want zo is het, is zes pence voor elk, maar een shilling en nog meer wordt vaak gegeven en nooit geweigerd.*"

Een zilveren shilling per passagier werd als normaal beschouwd voor een lange reis. De posthoorn was de erkende signaalhoorn die werd gebruikt door alle bewakers op de Royal Mail -coaches. De standaardhoorn uitgegeven door het postkantoor was gemaakt van tin en drie voet lang. Daarom werd het in de volksmond bekend als de tuin van tin. Bewakers waren echter liever trots op hun hoornblowing, dus gaven ze zich meestal van instrumenten gemaakt van koper of messing die meer melodieus van toon waren. De coachhoorn had een bijzondere ring aan de noten vanwege de lengte en vorm van het instrument.

De postcoaches reisden gratis de tolwegen af, dus de posthoornoproep klonk om Tollgate Keepers te waarschuwen om de poort onmiddellijk te openen onder de pijn van een boete van 40 shilling als ze falen. Enkele andere telefoontjes waren: maak de weg vrij, komen langs, trokken omhoog, slaat rechtsaf en draait linksaf. De Coach Horn Call waarschuwde de postmasters op pick -up sites om de posttas klaar te hebben om naar de bewaker te gooien. Het klinken van de Coach Horn Call waarschuwde ook Ostlers om een ​​nieuw team voor te bereiden om te worden gekoppeld aan de Royal Mail -coach. Palmer's idee om soldaten als bewakers te gebruiken was niet haalbaar, maar de bewakers in dienst van het postkantoor dienden hetzelfde doel. Ze waren goede foto's en werden eervol over de post bekeken. De meeste bewakers waren gepensioneerde soldaten. Met de komst van de Mail Coach Highway Robbery of the Mails stopte praktisch.

*Uit de brieven van Joshua White over Engeland, geschreven in 1810.

Herdrukt met Persmission Sharon Wagoner, curator van De Georgische index. Bezoek haar site voor een historische tournee door Regency London!

Genoten van dit artikel? Als je een beat niet wilt missen als het gaat om Jane Austen, zorg er dan voor dat je bent aangemeld bij de Jane Austen -nieuwsbrief voor exclusieve updates en kortingen van onze online cadeauwinkel.