The Mail Guard

Né il calore né l'oscurità della notte rimangono questi corrieri dal rapido completamento dei loro round nominati

A partire dal 1784, le lettere inviate da Royal Mail hanno viaggiato da Mail Coach. Queste erano speciali stagecoach che trasportavano pochi o nessun passeggero ed erano particolarmente sorvegliati. Facendo una media di una velocità di undici miglia all'ora, erano molto più veloci rispetto ad altri allenatori. La guardia della posta indossava la livrea reale composta da un cappotto scarlatto tagliato con treccia d'oro. Gli è stato anche fornito un blunderbuss, un orologio tenuto in una custodia in pelle, una pistola a cavallo e un corno con cui avvertire altri utenti della strada e annunciare l'arrivo e la partenza dell'allenatore. I doveri della guardia della posta, un dipendente dell'ufficio postale, erano la consegna e la sicurezza della posta e mantenevano il coachman in tempo.

Ogni allenatore trasportava un orologio chiuso e la guardia doveva trasferire il tempo registrato da quello su un fatica. La Royal Mail Guard ha dovuto scrivere in una spiegazione per qualsiasi ritardo assistito dal post-master. Nel tentativo di evitare la corruzione e la corruzione, la Royal Mail ha pagato bene le guardie, 10s-6d a settimana (una somma molto grande allora). Alla guardia della posta veniva anche fornita un nuovo cappello e un cappotto scarlatto con treccia d'oro ogni anno. Hanno anche dato loro una buona pensione quando si sono ritirati. Oltre a ciò, c'erano i suggerimenti.

"L'autista e la guardia devono essere pagati alla fine di ogni fase di circa venti miglia. Questa usanza [è arrivata quasi] la forza della legge; e il perquisito è generalmente richiesto come una questione di diritto. La solita donazione, Per questo è, è sei pence per ciascuno, ma uno scellino e ancora di più viene spesso dato, e non si è mai rifiutato.*"

Uno scellino d'argento per passeggero era considerato normale per un lungo viaggio. Il corno post era il segnale riconosciuto Horn usato da tutte le guardie degli allenatori della Royal Mail. Il corno standard emesso dall'ufficio postale era fatto di stagno e lungo tre piedi. Quindi era colloquialmente noto come il cortile della stagno. Le guardie, tuttavia, si sono fatte correre sul loro clacson, quindi di solito si sono forniti strumenti fatti di rame o ottone che avevano un tono più melodioso. Il corno dell'allenatore aveva un anello peculiare alle note a causa della lunghezza e della forma dello strumento.

Gli allenatori della posta hanno percorso gratuitamente le strade a pedaggio, quindi la chiamata post corno è stata suonata per avvisare i custodi Tollgate per aprire immediatamente il cancello sotto il dolore di una multa di 40 scellini se falliscono. Alcune altre chiamate erano: cancella la strada, arrivando, tirando su, girando a destra e girando a sinistra. L'allenatore Horn Call ha avvisato i postmaster nei siti di pick -up per avere la borsa per la posta pronta a gettare alla guardia. Il suono della Call Call Coach Horn ha anche avvertito gli Ostlers di preparare una nuova squadra di essere agganciata al Royal Mail Coach. L'idea di Palmer di usare i soldati come guardie non era fattibile, ma le guardie impiegate dall'ufficio postale avevano lo stesso scopo. Erano buoni colpi e osservavano onorevolmente la posta. La maggior parte delle guardie erano soldati in pensione. Con l'avvento della rapina in autostrada delle postazioni per posta praticamente cessata.

*Dalle lettere di Joshua White in Inghilterra, scritte nel 1810.

Ristampato con la persico Sharon Wagoner, curatore di L'indice georgiano. Visita il suo sito per un tour storico attraverso Regency London!

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