Desde sus humildes comienzos como poco más que una almohadilla para el pasajero en la época medieval, el sillín lateral ha sufrido muchos cambios de estilo y construcción a lo largo de los siglos, algunos decorativos más que funcionales, pero todos ellos parte de la rica herencia de aparte la equitación, y que ha contribuido a que el arte siga siendo popular hoy en día, aunque sobre una silla más adecuada a la seguridad y practicidad en todas las disciplinas ecuestres, y la forma del caballo y jinete moderno.

De izquierda a derecha: siglo XV con planchette y c. 1799 con estribo de zapatilla

Cuando las mujeres montaban a caballo por primera vez de forma independiente, en lugar de simplemente sentarse detrás de un hombre en su caballo, se sentaban mirando hacia los lados en una silla de montar (inicialmente simplemente una plataforma rellena, luego una creación más parecida a una silla) con un reposapiés llamado planchette, introducido por primera vez en Inglaterra en el siglo XIV por Ana de Bohemia, pero esto les dio poco control sobre sus caballos y generalmente requirió que los llevaran, viajando no más rápido que un paseo. Estas sillas de montar poseían un solo pomo o cuerno en el frente. En el siglo XVI, a Catalina de Medici se le atribuye (actualmente en debate) ser la inventora de un segundo cuerno, entre el cual una dama colocó su pierna derecha, y así miró hacia adelante por primera vez, teniendo así control independiente de su caballo y capaz de andar a pasos más rápidos. De izquierda a derecha: 1860 y la década de 1880 El sillín lateral de dos cuernos se mantuvo, en varias formas, como con un riel lateral, un estribo de zapatilla y costuras ornamentadas, y con la adición en la década de 1820 de la invención de la correa de equilibrio, hasta la década de 1830, cuando el tercer pomo, el saltando la cabeza, fue ideado, posiblemente por el francés Jules Pellier, que proporcionó un asiento mucho más seguro que cualquier diseño anterior y, por lo tanto, permitió a las mujeres ingresar al campo de caza; en la década de 1850, el sillín lateral de tres pomos estaba de moda en todas partes, a menudo con un bolsillo para pañuelos fuera de juego.

Sillín lateral inglés moderno

Pero gradualmente el pomo de fuera de juego disminuyó de tamaño y, en las décadas de 1870/80, a menudo había desaparecido. El asiento inclinado del siglo XIX también dio paso finalmente al asiento lateral de asiento plano de principios del siglo XX, y el asiento forrado de piel de venado y los pomos hechos por los famosos talabarteros de las décadas de 1930 y 1950 se consideran la estilos clásicos, y todavía en uso. Otros países a menudo tienen sus propios estilos particulares, como el sillín lateral occidental de América y el sillín lateral Charra de México. Lamentablemente, las sillas de montar laterales más antiguas no son adecuadas para la conducción moderna de sillas de montar laterales: los diseños no son seguros para montar, ni se ajustan a los caballos bien alimentados de hoy. De valor monetario limitado, a menos que estén en condiciones excepcionales o decoración o diseño inusuales (los más antiguos todavía se pueden comprar por menos de £ 100), su importancia sigue siendo competencia principalmente de aquellos con un interés particular en la evolución de la silla de montar lateral y un preocupación por su conservación como parte de la colorida tradición de damas que se han apartado a lo largo de los siglos. Penelope Housman trabaja como guía disfrazada en la National Trust House, Killerton House, donde actualmente exhiben una exhibición sobre Regency Fashion. Su boutique Señora de la silla de montar lateral, proporciona información, patrones, monturas de época y más. Visite su sitio web para conocer la historia de Equestrienne. ¿Disfrutaste este artículo? Explore nuestro librería en janeaustengiftshop.co.uk