La historia de los sillines laterales
Desde sus humildes comienzos como poco más que una almohadilla para el pasajero en la época medieval, el sillín lateral ha sufrido muchos cambios de estilo y construcción a lo largo de los siglos, algunos decorativos más que funcionales, pero todos ellos parte de la rica herencia de aparte la equitación, y que ha contribuido a que el arte siga siendo popular hoy en día, aunque sobre una silla más adecuada a la seguridad y practicidad en todas las disciplinas ecuestres, y la forma del caballo y jinete moderno.
De izquierda a derecha: 1860 y la década de 1880 El sillín lateral de dos cuernos se mantuvo, en varias formas, como con un riel lateral, un estribo de zapatilla y costuras ornamentadas, y con la adición en la década de 1820 de la invención de la correa de equilibrio, hasta la década de 1830, cuando el tercer pomo, el saltando la cabeza, fue ideado, posiblemente por el francés Jules Pellier, que proporcionó un asiento mucho más seguro que cualquier diseño anterior y, por lo tanto, permitió a las mujeres ingresar al campo de caza; en la década de 1850, el sillín lateral de tres pomos estaba de moda en todas partes, a menudo con un bolsillo para pañuelos fuera de juego.


De izquierda a derecha: siglo XV con planchette y c. 1799 con estribo de zapatilla
Cuando las mujeres montaban a caballo por primera vez de forma independiente, en lugar de simplemente sentarse detrás de un hombre en su caballo, se sentaban mirando hacia los lados en una silla de montar (inicialmente simplemente una plataforma rellena, luego una creación más parecida a una silla) con un reposapiés llamado planchette, introducido por primera vez en Inglaterra en el siglo XIV por Ana de Bohemia, pero esto les dio poco control sobre sus caballos y generalmente requirió que los llevaran, viajando no más rápido que un paseo. Estas sillas de montar poseían un solo pomo o cuerno en el frente. En el siglo XVI, a Catalina de Medici se le atribuye (actualmente en debate) ser la inventora de un segundo cuerno, entre el cual una dama colocó su pierna derecha, y así miró hacia adelante por primera vez, teniendo así control independiente de su caballo y capaz de andar a pasos más rápidos.

